申请/专利权人：中国人民解放军陆军勤务学院

申请日：2022-07-21

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN115095794B

主分类号：F17D1/08

分类号：F17D1/08;F16L53/70

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2022.10.14#实质审查的生效;2022.09.23#公开

摘要：本发明公开了一种码头油库智能终端油料保障系统，属于油料运输领域，运输框架的顶端设置有导轨组件，且导轨组件上安装有运输机构，述油管组件连接到单片机系统上，单片机系统将港口里进出的船只进行拍照，拍照的数据通过有线将数据上传，船只的照片进行登记，处在办公室的文员对船只进行照片识别，船只是哪一个国家以及那一家公司进行入库记录。本发明该装置在使用的时候，所有的红外线探测仪被同时遮挡，且该输油方式不需要大型设备展开行动，相比于现有技术的油料运输装置，以往的油料运输是用集装箱装填物料，然后用航车把集装箱吊上岸，集装箱的体积和重量比较大，一旦出现故障就难以维护，并且集装箱在运行的过程中所需要的空间也比较大。

主权项：1.一种码头油库智能终端油料保障系统，其特征在于：包括行车道路1，所述行车道路1设置有若干个，且若干个行车道路1之间平行并列开来，所述行车道路1的左右两端均设置有马路护牙2，马路护牙2之间预留五十公分的缝隙，所述缝隙里设置有运输框架3，运输框架3的顶端设置有导轨组件，且导轨组件上安装有运输机构，所述缝隙里均设置有油路支架5，油路支架5之间的连线和行车道路1的边缘线形成十五度夹角，所述油路支架5的顶端设置有油管组件，油管组件朝向行车道路1的一端设置有调试组件，油管组件背对行车道路1的一端设置有集散机构，集散机构固定在码头混凝土堤岸6上，所述油管组件连接到单片机系统上,所述油路支架5中间设置有若干个减重口502，减重口502呈一字型均匀排列，油路支架5的底端通过固定法兰501和混凝土地面固定连接，油路支架5内部的钢筋避开减重口502的位置，所述油路支架5的顶端设置有躺卧槽503，且躺卧槽503的顶端和躺卧槽503相匹配的拆卸盖片504，拆卸盖片504的两侧通过四个螺钉和油路支架5固定连接，其特征在于：所述油管组件包括若干个分散油管9，若干个分散油管9相互平行并列，最左端的分散油管9从最前端躺卧槽503中穿过，左端第二个分散油管9从前端第二个躺卧槽503中穿过，以此类推下去,所述调试组件包括输出管体10，输出管体10对接分散油管9的端头，且输出管体10的底端设置有拆卸灌装管1006，拆卸灌装管1006的底端设置有组装法兰1008，组装法兰1008用于连接流量阀体，所述输出管体10的内侧设置有油管通道1009，且拆卸灌装管1006中间上设置有和油管通道1009相匹配的插接短管1002，插接短管1002的外侧和拆卸灌装管1006的内侧之间均设置有橡胶皮层，插接短管1002上设置有活动对接槽1003，拆卸灌装管1006的侧壁上设置有和活动对接槽1003相匹配的固定对接槽1004，活动对接槽1003和固定对接槽1004对齐后形成一个整体圆柱凹槽，整体圆柱凹槽里穿插有插销环1005，所述集散机构包括集散板块701，集散板块701和码头混凝土堤岸6的顶面固定连接，集散板块701的顶端设置有若干个固定立柱7，固定立柱7的顶端均设置有曲线凹槽702，且曲线凹槽702的顶端设置有圆管盖板703，曲线凹槽702和圆管盖板703中的中间穿插有收集油管8，收集油管8呈发散状，且收集油管8对接每一个分散油管9的端头。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国人民解放军陆军勤务学院 一种码头油库智能终端油料保障系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD