申请/专利权人：江苏国氢氢能源科技有限公司

申请日：2024-04-18

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN118067149B

主分类号：G01C21/34

分类号：G01C21/34;B60L58/40;B60L3/12;G06F16/2458;G06F16/29

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.06.11#实质审查的生效;2024.05.24#公开

摘要：本发明公开了一种电‑氢混联综合能源运行管理系统及方法，属于能源管理技术领域；用于解决现有方案中不能自主根据不同道路类型和实际路况来进行能源利用的前瞻性分析并动态控制能源供应切换，导致能源供应切换的可靠性和自适应性不佳的技术问题；通过对电‑氢混联综合能源对应载体待使用的导航路线进行监测统计，并对统计获取的导航路线进行数据识别和处理来对标准路线树状图进行数据填充更新得到路线处理树状图，对电‑氢混联综合能源使用的切换控制进行数据计算获取不同道路类型对应的切换必要度，通过对切换必要度进行对应道路类型的必要性评估，结合道路的实际交通状况来对不同道路的能源供应切换的可靠性进行数据分析并动态控制。

主权项：1.一种电-氢混联综合能源运行管理系统，其特征在于，包括：能源使用场景监测处理模块，用于对电-氢混联综合能源对应载体待使用的导航路线进行监测统计，并对统计获取的导航路线进行数据识别和处理，得到路线处理树状图；其中，路线处理树状图是由导航路线数据处理后来对标准路线树状图中不同节点进行标记更新得到的；能源使用场景分析控制模块，用于根据处理获取的路线处理树状图来对电-氢混联综合能源使用的切换控制进行必要性评估，并根据评估结果动态控制导航路线中不同道路对应的电-氢混联综合能源的使用方案；其中，获取路线处理树状图中的非常规类型节点关联的所有长度子节点，并通过计算获取不同长度子节点对应的切换必要度，根据切换必要度对所有长度子节点对应道路类型的能源供应切换的必要性进行分析标记时，将切换必要度输入至切换必要识别模型中进行数据分析并输出必要标识，并根据必要标识来将对应长度子节点的标记进行动态更新，得到由标记更新的常规长度子节点、待核验长度子节点或者必要长度子节点构成的评估结果；切换必要识别模型的表达式为：；式中，SQb为必要标识，Qb为不同长度子节点对应的切换必要度，Q1为第一切换必要阈值，Q2为第二切换必要阈值；根据评估结果动态控制导航路线中不同道路对应的电-氢混联综合能源的使用方案时，根据评估结果中的常规长度子节点和必要长度子节点控制载体在对应类型道路上行驶时分别维持电能供能方案和切换氢能供能方案；以及，根据评估结果中的待核验长度子节点对其能源切换实施可靠性核验，并根据核验结果动态控制载体在待核验长度子节点对应道路上维持电能供能方案或者切换氢能供能方案。

全文数据：

权利要求：

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