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申请/专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日：2023-10-17
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN221192885U
主分类号：E01C23/01
分类号：E01C23/01
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权
摘要：本实用新型涉及路基路面碾压效果智能实时测量技术领域，尤其为一种路基路面碾压效果智能实时测量装置，包括连接支架，所述连接支架的端面上连接有固定连接板，所述固定连接板的端面上连接有智能控制器，所述连接支架的侧壁上对称连接有固定衔接板，所述连接支架的底部对称连接有转动杆，本实用新型通过在路基路面碾压效果智能实时测量装置中设置多点检测结构,从而利用多点检测结构中的转动辊和驱动滑槽以及各个部件之间相互作用，从而进行多点无规则检测的设计，从而使得在路基路面碾压效果智能实时测量装置使用的过程，可以进行多点无规则检测，使得检测出来的数据更加的全面，从而解决了不可以进行多点无规则检测的问题。
主权项：1.一种路基路面碾压效果智能实时测量装置，包括连接支架1，其特征在于：所述连接支架1的端面上连接有固定连接板2，所述固定连接板2的端面上连接有智能控制器3，所述连接支架1的侧壁上对称连接有固定衔接板4，所述连接支架1的底部对称连接有转动杆5，所述转动杆5的两端对称连接有移动滚轮6，所述连接支架1上连接有多点检测结构7；所述多点检测结构7包括两组驱动链轮701，两组所述驱动链轮701连接在转动杆5的两端，所述驱动链轮701的侧壁上通过驱动链条702啮合连接有从动链轮703，所述从动链轮703的中心处连接有转动连杆704，所述转动连杆704的侧壁上连接有转动辊705，所述转动辊705的侧壁上开设有多组驱动滑槽706，所述转动辊705的底部并且与驱动滑槽706对应设置有导向滑杆707，所述导向滑杆707的侧壁上连接有限位滑块708，所述限位滑块708上连接有限位滑轨709，所述限位滑轨709通过连接板连接在连接支架1上，所述导向滑杆707的底部通过连接板连接有电动伸缩杆710，所述电动伸缩杆710的驱动端连接有压力检测探头711。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中交二公局第七工程有限公司 一种路基路面碾压效果智能实时测量装置
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