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申请/专利权人：北京科技大学
申请日：2024-05-29
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118241124A
主分类号：C22C38/44
分类号：C22C38/44;C22C38/42;C22C38/04;C22C38/02;C22C33/04;C21C7/00;C21D1/18;F16C33/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本申请提供一种汽车用超高耐磨性轴承钢、轴承和汽车，涉及材料领域。汽车用超高耐磨性轴承钢，以质量百分比计算，由以下成分组成：C0.17‑0.23%、Si0.20‑0.40%、Cr0.35‑0.65%、Mn0.40‑0.70%、Ni1.60‑2.00%、Mo0.20‑0.30%、Cu≤0.30%、P≤0.03%、S≤0.03%、Mg0.03‑1.2%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。本申请提供的汽车用超高耐磨性轴承钢，强韧性、耐磨性好。
主权项：1.一种汽车用超高耐磨性轴承钢，其特征在于，以质量百分比计算，由以下成分组成：C0.17-0.23%、Si0.20-0.40%、Cr0.35-0.65%、Mn0.40-0.70%、Ni1.60-2.00%、Mo0.20-0.30%、Cu≤0.30%、P≤0.03%、S≤0.03%、Mg0.03-1.2%，余量为Fe和不可避免的杂质元素；所述汽车用超高耐磨性轴承钢的制备方法包括：将粒径为10-30nm的纳米氧化镁粒子、表面改性剂和缓冲剂混合，加热搅拌得到纳米氧化镁粒子混合液，然后加入过硫酸铵继续加热搅拌的得到改性粒子混合液；将所述改性粒子混合液进行离心分离后固体使用乙醇进行离心清洗，干燥、350-500℃烧结得到改性粒子；所述表面改性剂包括多巴胺盐酸盐和或氧化铁，所述缓冲剂包括三羟甲基氨基甲烷缓冲溶液、有机酸、氨水中的一种或多种；将所述汽车用超高耐磨性轴承钢的其它原料在惰性气体气氛下进行熔炼，全部熔化之后按照所述汽车用超高耐磨性轴承钢的总质量的0.05-2%加入所述改性粒子，保温后将钢液进行浇铸、水冷得到铸锭；将所述铸锭在850-950℃保温1-2h进行第一淬火处理，然后在750℃-820℃保温1-2h进行第二淬火处理，然后在150-300℃回火处理1-3h得到所述汽车用超高耐磨性轴承钢。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京科技大学 一种汽车用超高耐磨性轴承钢、轴承和汽车
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