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申请/专利权人：华设设计集团股份有限公司;江苏省交通工程建设局
申请日：2024-03-22
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118247957A
主分类号：G08G1/01
分类号：G08G1/01
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明公开了一种基于车路协同的高速公路事故自动处理方法，步骤包括：通过车路协同监控设备，实时监测高速公路的上的道路通行状况和车辆行驶的状态信息；通过边缘计算设备MEC实时处理多种车路协同监控设备上报的信息，判断是否发生了交通事故；当发生交通事故时，从数据中检测获得事故信息；控制中心根据预设事故处理方法对事故进行及时通知相关部门前往处理；控制中心依据车路协同高精度地图获得事故路段车道附近的可通行的其他车道和应急车道，结合事故信息生成车辆绕行诱导信息，本发明可以解决高速公路环境下处理事故效率低的问题，提高事故检测的速度和准确度，快速及时进行交通诱导，有效提高了事故的处理效率，降低了事故的危害影响。
主权项：1.一种基于车路协同的高速公路事故自动处理方法，其特征在于步骤包括：1通过车路协同监控设备，实时监测高速公路的上的道路通行状况和车辆行驶的状态信息；2通过边缘计算设备MEC实时处理多种车路协同监控设备上报的信息，融合多源数据，对融合后的数据进行检测，判断是否发生了交通事故；3当发生交通事故时，从数据中检测获得事故信息：事故视频、事故类型、事故等级和事故发生的路段车道；4通过车路协同通信网络将事故信息实时传输至控制中心；5控制中心根据预设事故处理方法对事故进行及时处理，根据事故的类型和等级获得对应的事故处理方法，通过车路协同网络自动通知相关部门前往处理；6控制中心依据车路协同高精度地图获得事故路段车道附近的可通行的其他车道和应急车道，结合事故信息生成车辆绕行诱导信息，通过车路协同通信设备，将诱导信息发布到车道诱导屏、导航地图、车载OBU通信单元终端，多渠道发布信息，引导车辆通过其他车道、应急车道绕行事件区域。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 华设设计集团股份有限公司;江苏省交通工程建设局 一种基于车路协同的高速公路事故自动处理方法
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