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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日：2022-12-22
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118238561A
主分类号：B60G7/00
分类号：B60G7/00;G06F30/15;G06F17/11
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明属于汽车悬架技术领域，涉及一种调节装置、多连杆悬架、车辆及多连杆悬架设计方法，调节装置连接在副车架与多连杆悬架的纵摆臂之间，包括调节螺栓、调节螺母、调节垫片及第一调节支架；第一调节支架上设置有第一弧形齿条及第一弧形孔，调节螺栓的杆部穿过纵摆臂、第一弧形孔及调节垫片，调节垫片固定在调节螺栓上，调节垫片的外圈设置有与第一弧形齿条啮合的齿圈；拧松调节螺母时，通过旋转调节螺栓能够驱使调节垫片沿着第一弧形齿条运动，以使得调节螺栓的杆部沿第一弧形孔滑动，进而调整副车架与纵摆臂的相对位置，以实现多连杆悬架纵倾中心的调节。该调节装置，能够减少后期反复制作样件和底盘调校的开发时间和成本。
主权项：1.一种调节装置，其特征在于，所述调节装置连接在副车架与多连杆悬架的纵摆臂之间，所述调节装置包括调节螺栓、调节螺母、调节垫片及第一调节支架，所述第一调节支架固定在副车架上并位于所述纵摆臂的一侧；所述第一调节支架上设置有第一弧形齿条及第一弧形孔，所述调节螺栓的杆部穿过所述纵摆臂、第一弧形孔及调节垫片，所述调节垫片固定在所述调节螺栓上，所述调节螺母螺纹连接在所述调节螺栓的尾端，所述调节垫片的外圈设置有与所述第一弧形齿条啮合的齿圈；拧紧所述调节螺母时，所述调节螺母压紧在所述调节垫片上以使得所述副车架与纵摆臂临时性地固定；拧松所述调节螺母时，通过旋转所述调节螺栓能够驱使所述调节垫片沿着所述第一弧形齿条运动，以使得所述调节螺栓的杆部沿所述第一弧形孔滑动，进而调整所述副车架与纵摆臂的相对位置，以实现多连杆悬架纵倾中心的调节。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 调节装置、多连杆悬架、车辆及多连杆悬架设计方法
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