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申请/专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日：2019-09-30
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN110608292B
主分类号：F16K1/32
分类号：F16K1/32;F16K1/20;F16K1/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2020.01.17#实质审查的生效;2019.12.24#公开
摘要：本发明涉及船用阀门技术领域，公开了一种船用舷侧闭锁阀，包括阀体以及连接于阀体的进口管段和出口管段，还包括第一阀芯和第二阀芯；第一阀芯包括第一阀座、转杆和第一阀盖，第一阀座固接于出口管段，转杆的一端转动连接于阀体，转杆的另一端固接于第一阀盖；第二阀芯包括第二阀座、推杆和第二阀盖，第二阀座固接于出口管段；推杆的杆部滑动连接于出口管段，推杆的一端固接于第二阀盖，以带动第二阀盖在阀体内平移。该船用舷侧闭锁阀利用第一阀芯和第二阀芯共同作用于一个阀腔，大大减少了阀门布置空间的需求，有利于实现舰船紧凑布置，同时闭锁性能更好，操作更快。
主权项：1.一种船用舷侧闭锁阀，包括阀体以及连接于所述阀体的进口管段和出口管段，其特征在于，还包括沿工作介质的流动方向依次设置于所述出口管段内的第一阀芯和第二阀芯，所述阀体内设有球形的阀腔，所述进口管段的出口和所述出口管段的进口均连通于所述阀腔，所述第一阀芯靠近所述进口管段的出口，所述第二阀芯靠近所述出口管段的出口；所述第一阀芯包括第一阀座、转杆和第一阀盖，所述第一阀座固接于所述出口管段，所述转杆的一端转动连接于所述阀体，所述转杆的另一端固接于所述第一阀盖；所述第二阀芯包括第二阀座、推杆和第二阀盖，所述第二阀座固接于所述出口管段；所述推杆的杆部滑动连接于所述出口管段，所述推杆的一端固接于所述第二阀盖，以带动所述第二阀盖在所述阀体内平移；所述第一阀盖与所述第一阀座相配合，以封闭所述出口管段；所述第二阀盖与所述第二阀座相配合，以封闭所述出口管段；所述第二阀盖的直径小于所述第一阀座的内径。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 船用舷侧闭锁阀
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