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申请/专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日：2019-08-26
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN112867634B
主分类号：B60R16/02
分类号：B60R16/02;B60R16/03;H02G3/16
优先权：["20180910 JP 2018-169086"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2021.06.15#实质审查的生效;2021.05.28#公开
摘要：一种配线分支箱，对与搭载于车辆的多个ECU连接的配线进行分支，所述配线分支箱具备：电力输入端子，连接于对所述ECU供给电力的蓄电装置；多个电力输出端子，将从所述电力输入端子输入的电力输出到所述多个ECU的各ECU；通信装置侧通信端口，连接于与所述ECU进行通信的通信装置；以及多个ECU侧通信端口，连接于所述多个ECU的各ECU，所述配线包括将所述电力输入端子与所述电力输出端子连接的电力线及将所述通信装置侧通信端口与所述ECU侧通信端口连接的通信线，所述电力线根据所述多个电力输出端子的个数来形成分支，所述通信线根据所述多个ECU侧通信端口的个数来形成分支。
主权项：1.一种配线分支箱，对与搭载于车辆的多个ECU连接的配线进行分支，所述配线分支箱具备：电力输入端子，连接于对所述ECU供给电力的蓄电装置；多个电力输出端子，将从所述电力输入端子输入的电力输出到所述多个ECU的各ECU；通信装置侧通信端口，连接于与所述ECU进行通信的通信装置；以及多个ECU侧通信端口，连接于所述多个ECU的各ECU，所述配线包括将所述电力输入端子与所述电力输出端子连接的电力线及将所述通信装置侧通信端口与所述ECU侧通信端口连接的通信线，所述电力线根据所述多个电力输出端子的个数来形成分支，所述通信线根据所述多个ECU侧通信端口的个数来形成分支，所述多个ECU包括多个自动驾驶系统ECU，所述多个自动驾驶系统ECU包括主ECU及副ECU，所述电力线及所述通信线各自具有与所述主ECU及所述副ECU各自对应的系统，所述通信线包括与所述主ECU对应的系统的主通信线和与所述副ECU对应的系统的副通信线，所述配线分支箱具备：主通信分支部，连接于所述主通信线，对所述主通信线进行分支；以及副通信分支部，连接于所述副通信线，对所述副通信线进行分支，所述主通信分支部及所述副通信分支部作为第二层开关或第三层开关而发挥功能。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 配线分支箱
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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