申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2020-07-21

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN112467172B

主分类号：H01M8/04119

分类号：H01M8/04119;H01M8/04089;H01M8/04291;H01M8/04992;H01M8/0662

优先权：["20190906 JP 2019-162953"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2021.03.26#实质审查的生效;2021.03.09#公开

摘要：本发明的燃料电池系统的控制部i在气液分离器的存积部中的储水量的推断值大于阈值储水量时，执行第1计算处理，上述第1计算处理使用在第1关系中相对于差压决定的排水速度，计算排水阀的开阀后的排水量的推断值，ii在上述储水量的推断值为上述阈值储水量以下时，执行第2计算处理，上述第2计算处理使用在上述排水速度随着上述储水量的推断值变小而变小的、预先准备好的第2关系中相对于当前的上述储水量决定的当前的上述排水速度，计算上述排水量的推断值。

主权项：1.一种燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统具备：燃料电池，构成为接受燃料气体和氧化剂气体的供给来进行发电；废气配管，与所述燃料电池的阳极连接，并供所述燃料电池的废气流入；气液分离器，构成为与所述废气配管连接，并将所述废气分离为作为液态水的排水、和包括所述燃料气体在内的气体成分，并具有构成为存积所述排水的存积部；循环配管，构成为与所述气液分离器连接，并使所述气体成分向所述燃料电池的阳极循环；排水管，与所述存积部连接，构成为具有构成为开闭所述排水管的排水阀，并在所述排水阀开阀时从所述气液分离器排出所述排水；差压检测部，构成为检测比所述存积部靠上游侧的压力、与比所述排水阀靠下游侧的压力的差压；以及控制部，构成为执行所述燃料电池的发电的控制、存积于所述气液分离器的所述排水的储水量的推断值的计算、以及在将所述排水阀开阀的期间从所述气液分离器排出的排水量的推断值的计算，其中，所述控制部构成为：在所述储水量的推断值大于预先决定好的阈值储水量时，执行第1计算处理，所述第1计算处理使用在从所述气液分离器排出的所述排水的排水速度相对于所述差压被唯一决定的、预先准备好的第1关系中相对于所述差压决定的所述排水速度，计算所述排水阀的开阀后的所述排水量的推断值，所述控制部构成为：在所述储水量的推断值为所述阈值储水量以下时，执行第2计算处理，所述第2计算处理使用在所述排水速度随着所述储水量的推断值变小而变小的、预先准备好的第2关系中相对于当前的所述储水量的推断值获得的当前的所述排水速度，计算所述排水量的推断值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 燃料电池系统

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