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申请/专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日：2020-10-28
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN112172845B
主分类号：B61C11/02
分类号：B61C11/02;B61D15/00;B61D47/00;B60B17/00;B66F19/00;B66D1/60;B66D1/12
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2021.01.22#实质审查的生效;2021.01.05#公开
摘要：本发明涉及一种同时补偿水平和垂直偏差的倾斜运动平台，包括车轮组件、输转小车、轨道和牵引机构，所述牵引机构和轨道安装在土建基础上，所述输转小车通过车轮组件置于轨道上，所述车轮组件中的驱动油缸通过螺旋偏心套连接偏心轴，由驱动油缸通过螺旋偏心套驱动偏心轴旋转不同的角度，使车轮组件将输转小车斜顶升与多个接驳设备相匹配。本发明通过输转小车倾斜上升和倾斜下降，使输转小车同时满足与多个接驳设备之间水平偏差和垂直偏差的补偿。
主权项：1.一种同时补偿水平和垂直偏差的倾斜运动平台，包括车轮组件、输转小车、轨道和牵引机构，所述牵引机构和轨道安装在土建基础上，所述牵引机构包括牵引绞车，所述输转小车通过车轮组件置于轨道上，其特征在于：所述车轮组件中的驱动油缸通过螺旋偏心套连接偏心轴，由驱动油缸通过螺旋偏心套驱动偏心轴旋转不同的角度，使车轮组件将输转小车斜顶升与多个接驳设备相匹配；所述车轮组件由车轮、支架、外隔圈、内隔圈、偏心轴、螺旋偏心套、支架盖板、车轮端盖、螺旋自润滑轴承、连接杆套、调心滚子轴承、唇形密封圈、连接杆和驱动油缸组成，所述偏心轴中间通过两个调心滚子轴承以及外隔圈、内隔圈连接车轮，所述偏心轴两端各连接一个螺旋偏心套以及与螺旋偏心套端面相配的螺旋自润滑轴承，且偏心轴通过螺旋自润滑轴承安装在支架上，并用支架盖板轴向固定；两个螺旋偏心套之间通过连接杆和连接杆套连接驱动油缸；所述牵引绞车由减速电机、卷筒、底座和轴承座组成，所述卷筒一端与轴承座连接，另一端与减速电机连接，所述减速电机和轴承座安装在底座；四套所述车轮组件布置在输转小车架四角位置，四个驱动油缸同步驱动螺旋偏心套转动，带动输转小车倾斜上升或下降。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 同时补偿水平和垂直偏差的倾斜运动平台
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