申请/专利权人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司

申请日：2020-07-16

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN111688628B

主分类号：B60R22/34

分类号：B60R22/34;B60R22/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2020.10.20#实质审查的生效;2020.09.22#公开

摘要：本公开涉及一种用于车辆安全带装置的线控调角卷收器的传动箱组件，所述车辆的座椅包括座部、以及能够相对于座部绕转动轴调节倾角的靠背，所述线控调角卷收器被安装在座椅的靠背上、并且包括车感装置，所述传动箱组件包括：上壳体，所述上壳体呈薄片状，并且包括基板和固定至基板的车感架，所述车感架构造成可枢转地支撑车感装置；下壳体，所述下壳体呈敞开的盒体状、并且和上壳体装配在一起，并且上壳体被夹置在下壳体和线控调角卷收器之间；和传动滑轮，所述传动滑轮被容纳在上壳体和下壳体内、并且能够独立于上壳体和下壳体进行旋转。本公开的传动箱组件降低了安装的步骤和成本，并且优化了产线布局。

主权项：1.一种用于车辆安全带装置的线控调角卷收器的传动箱组件，其特征在于，所述车辆的座椅包括座部、以及能够相对于座部绕转动轴调节倾角的靠背，所述线控调角卷收器被安装在座椅的靠背上、并且包括车感装置，所述传动箱组件被构造成通过包含芯线的芯线组件与调角盘组件相连，其中，所述调角盘组件包括调角滑轮，所述传动箱组件包括：薄片状壳体，所述薄片状壳体包括基板和固定至基板的车感架，所述车感架构造成可枢转地支撑车感装置；敞开盒体状壳体，所述敞开盒体状壳体和薄片状壳体装配在一起；和传动滑轮，所述传动滑轮被容纳在薄片状壳体和敞开盒体状壳体内、并且能够独立于薄片状壳体和敞开盒体状壳体进行旋转；其中，薄片状壳体和敞开盒体状壳体中的一者在其周缘上设有一个或多个卡扣件，薄片状壳体和敞开盒体状壳体中的另一者在其周缘上设有一个或多个卡爪件，卡爪件和卡扣件以卡扣的方式彼此配合，并且其中，卡扣件呈中空框体状，并且卡爪件呈悬臂状并在其顶端具有钩状部，卡爪件的钩状部能够钩在卡扣件的中空框体上，从而防止薄片状壳体和敞开盒体状壳体之间发生相对旋转；其中，所述传动滑轮和所述调角滑轮均包括用于卷绕所述芯线的绕线槽，所述传动滑轮的绕线槽和所述调角滑轮的绕线槽具有相同的半径，从而在传递过程中无需增加额外的小齿轮来修正所述调角滑轮和所述传动滑轮之间的传动比；并且其中，所述传动滑轮包括环形基板，所述环形基板设有垂直于其外表面伸出的推动杆，并且所述车感装置包括具有惯性体支撑面的敏感座，所述敏感座在碗体底部设有向下伸出的两个平行伸出臂，所述推动杆插在所述两个平行伸出臂之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 延锋汽车智能安全系统有限责任公司 线控调角卷收器的传动箱组件

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