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申请/专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日：2021-02-08
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN115515800B
主分类号：B60C9/00
分类号：B60C9/00;D02G3/26;D02G3/48;B60C9/22;B60C11/00;B60C11/03
优先权：["20200625 JP 2020-109449"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2023.10.24#著录事项变更;2023.01.10#实质审查的生效;2022.12.23#公开
摘要：本发明提供良好地维持干燥路面上的驾驶稳定性，同时改善耐冲击破裂性及雪地行驶性能，能够高度兼顾这些性能的充气轮胎。在包括胎面部1、侧壁部2和胎圈部3，在一对胎圈部3、3之间架设有胎体层4，在胎面部1形成有沿轮胎周向延伸的多条主槽10，由这些主槽10划分出多列环岸部20、30、40的充气轮胎中，胎体层4由聚酯纤维帘线构成的胎体帘线构成，该胎体帘线的断裂伸长率EB为20％‑30％，胎面部1的接地区域Ra的槽面积比率SgA为30％‑60％，胎面部1的中央区域Rb的槽面积比率SgB满足0.7≤SgBSgA1.1的关系，包含于中央区域Rb的主槽10的深度G为7mm‑10mm。
主权项：1.一种充气轮胎，其特征在于，包括：向轮胎周向延伸并呈环状的胎面部、配置于所述胎面部两侧的一对侧壁部、和配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，在这些一对胎圈部之间架设有胎体层，在所述胎面部形成有沿轮胎周向延伸的多条主槽，由这些主槽划分出多列环岸部，其中，所述胎体层由聚酯纤维帘线构成的胎体帘线构成，所述胎体帘线的断裂伸长率EB为20％-30％，所述胎面部的接地区域的槽面积比率SgA为30％-60％，所述胎面部的中央区域的槽面积比率SgB满足0.7≤SgBSgA1.1的关系，包含于所述中央区域的主槽的深度G为7mm-10mm，在包含于所述中央区域的至少一列环岸部中，将所述环岸部的主槽侧端部的橡胶厚度设为Te，将所述环岸部的中央部的橡胶厚度设为Tc时，满足TcTe的关系。
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