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申请/专利权人：株式会社海莱客思
申请日：2020-08-28
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN114270648B
主分类号：H02H11/00
分类号：H02H11/00;H02H7/22
优先权：["20190830 JP 2019-158634"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2022.04.19#实质审查的生效;2022.04.01#公开
摘要：马达驱动电路具备：马达；向马达供给电力的电池；被供给电池电压并与马达连接的电力供给布线；第五FET，在被施加电压时连接电力供给布线，在未被施加电压时断开电力供给布线；马达驱动器，控制马达的驱动，并且能够向第五FET施加电压；电压施加布线，连接马达驱动器和第五FET；以及检测电路，能够检测在马达产生的反向电压及与电力供给布线连接的电池的电池电压，检测电路在电力供给布线未连接有电池时，当检测到马达的反向电压时，切断通过电压施加布线施加于第五FET的电压，通过使用该马达驱动电路，即使在马达的驱动电路未连接有电池时在马达产生反向电压，也能够抑制反向电压向电力供给路径的电池连接部侧的输出。
主权项：1.一种马达驱动电路，具备：马达；电池，向所述马达供给电力；电力供给路径，被供给所述电池的电池电压，并与所述马达连接；电力供给切换单元，设置在所述电力供给路径上，在被施加电压时连接所述电力供给路径，在未被施加电压时断开所述电力供给路径；控制部，该控制部包括：驱动控制部，与所述马达连接，控制所述马达的驱动；及电压施加部，与所述电力供给切换单元连接，能够向所述电力供给切换单元施加电压；电压施加路径，连接所述控制部和所述电力供给切换单元；及检测电路，设置在所述电压施加路径上，能够检测在所述马达产生的反向电压，所述检测电路具有：第一电路，在所述马达的反向电压被输入时，切断向所述电力供给切换单元施加的电压，在所述马达的反向电压未被输入时，允许向所述电力供给切换单元的电压的施加；及第二电路，在所述电池的电池电压被输入时，阻碍对所述第一电路的所述反向电压的输入，在所述电池的电池电压未被输入时，允许对所述第一电路的所述反向电压的输入，所述检测电路在检测到所述马达的反向电压时，切断通过所述电压施加路径施加到所述电力供给切换单元的电压。
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