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申请/专利权人：大连海事大学
申请日：2023-11-10
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221213321U
主分类号：B60B35/10
分类号：B60B35/10;B62D21/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种自适应多车轮动力底层驱动板，包括下板体，下板体的表面安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有转轴；锥齿轮一，其安装在转轴的末端；双向螺杆，其通过左右两端的轴承连接于下板体的内部；锥齿轮二，其安装在双向螺杆的中端并与锥齿轮一相啮合；缓冲板，其通过连接组件可拆卸连接在下板体的底部。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置伺服电机、双向螺杆、锥齿轮一以及锥齿轮二，伺服电机运行通过转轴带动锥齿轮一转动，与锥齿轮二相啮合带动双向螺杆转动，使得其表面啮合的支撑柱互相靠近或互相远离，以便于调节两组支撑柱的间距，从而适应不同轮距的车辆，以提高驱动板的灵活性。
主权项：1.一种自适应多车轮动力底层驱动板，其特征在于，包括：下板体1，所述下板体1的表面安装有伺服电机2，所述伺服电机2的输出端连接有转轴14；锥齿轮一15，其安装在所述转轴14的末端；双向螺杆16，其通过左右两端的轴承连接于所述下板体1的内部；锥齿轮二17，其安装在所述双向螺杆16的中端并与锥齿轮一15相啮合；缓冲板8，其通过连接组件可拆卸连接在所述下板体1的底部，连接组件由限位杆10、复位弹簧11、拉手12以及压板13组成。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 大连海事大学 一种自适应多车轮动力底层驱动板
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