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申请/专利权人：广州高速轨道技术有限公司
申请日：2023-10-26
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221210315U
主分类号：B23K31/02
分类号：B23K31/02;B23K37/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路钢轨的移动焊轨基地，包括顺次连接的多个列车厢；依次包括：百米运轨车、第一作业首车、车载焊车组、操作车、第二作业首车、过渡平板车、长钢轨运输车组；百米运轨车，用于装载及运输百米长钢轨；第一作业首车和第二作业首车，用于调整钢轨水平及高低位置；车载焊车组内设置钢轨焊接热处理一体机，用于焊接钢轨接头和对焊接后的钢轨进行正火处理；操作车，为移动焊轨基地的控制中心；过渡平板车设置两组卸轨导槽，用于钢轨过渡作业时引导钢轨；长钢轨运输车组，用于焊接后的长钢轨的组装和运输。本实用新型缓解了现有技术中先焊接再装车运输方式存在的成本高和特殊施工区域无固定焊轨区域的技术问题。
主权项：1.一种用于铁路钢轨的移动焊轨基地，其特征在于，包括顺次连接的多个列车厢；所述多个列车厢按照连接顺序依次包括：百米运轨车、第一作业首车、车载焊车组、操作车、第二作业首车、过渡平板车、长钢轨运输车组；所述百米运轨车，用于装载及运输百米长钢轨；所述第一作业首车和所述第二作业首车，用于调整钢轨水平及高低位置；所述车载焊车组内设置钢轨焊接热处理一体机，用于焊接钢轨接头和对焊接后的钢轨进行正火处理；所述操作车，为所述移动焊轨基地的控制中心；所述过渡平板车设置两组卸轨导槽，用于钢轨过渡作业时引导钢轨；所述长钢轨运输车组，用于焊接后的长钢轨的组装和运输。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州高速轨道技术有限公司 一种用于铁路钢轨的移动焊轨基地
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