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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆节油控制方法、装置、系统、车辆及存储介质。车辆节油控制系统包括通断机构和整车控制器；通断机构分别与整车控制器、车辆的变速箱和缓速器连接；通断机构包括连接电磁阀、分离电磁阀、储气罐、位置传感器、活塞杆和同步器；同步器设置在车辆的变速箱和缓速器之间，且同步器与变速箱的输出轴传动连接；连接电磁阀、分离电磁阀和位置传感器均与整车控制器连接；车辆节油控制方法包括：在获取到缓速器的开启信号时，控制连接电磁阀打开，以使储气罐通过第一排气口向活塞杆输出气体，推动活塞杆以控制同步器朝向缓速器运动并与缓速器的驱动齿轮贴合；根据预设第一时间阈值，向缓速器发送工作请求，以使缓速器开始工作。
主权项：1.一种车辆节油控制方法，其特征在于，采用车辆节油控制系统执行，所述车辆节油控制系统包括通断机构和整车控制器；所述通断机构分别与所述整车控制器、车辆的变速箱和缓速器连接；所述通断机构包括连接电磁阀、分离电磁阀、储气罐、位置传感器、活塞杆和同步器；所述同步器设置在车辆的变速箱和缓速器之间，且所述同步器与所述变速箱的输出轴传动连接；储气罐包括第一排气口和第二排气口，连接电磁阀设置在所述第一排气口上，用于控制第一排气口的开闭；分离电磁阀设置在所述第二排气口上，用于控制第二排气口的开闭；所述活塞杆设置在两个排气口之间；所述连接电磁阀、所述分离电磁阀和所述位置传感器均与整车控制器连接；所述车辆节油控制方法包括：在获取到所述缓速器的开启信号时，控制所述连接电磁阀打开，以使所述储气罐通过所述第一排气口向所述活塞杆输出气体，推动所述活塞杆以控制所述同步器朝向所述缓速器运动并与所述缓速器的驱动齿轮贴合；根据预设第一时间阈值，向所述缓速器发送工作请求，以使所述缓速器开始工作。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽解放汽车有限公司 车辆节油控制方法、装置、系统、车辆及存储介质
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