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申请/专利权人：日本碍子株式会社
申请日：2023-11-30
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118254536A
主分类号：B60H1/22
分类号：B60H1/22;B60H1/00
优先权：["20221226 JP 2022-208619"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明提供车厢空气调节用加热器构件。车厢空气调节用加热器构件具备：蜂窝结构体，其具有外周壁和隔壁，隔壁配设于外周壁的内侧，区划形成出多个隔室，多个隔室成为从第一端面延伸至第二端面的流路；一对电极，设置于第一端面及第二端面。隔壁的厚度为0.14mm以下。车厢空气调节用加热器构件满足以下的式1及式2。1y≤－0.0004x2+0.5299x－12.128，2y≥0.00007x2－0.0133x+44.223，式中，y为将10～13.5V的电压施加于所述车厢空气调节用加热器构件时到达80℃所需的时间[秒]，x为以以下的式3表示的加热特性因子。3加热特性因子＝所述蜂窝结构体的体积电阻[Ω·cm]所述蜂窝结构体的开口率[％]×所述蜂窝结构体的比热[Jkg·K]×所述蜂窝结构体的密度[gm3]。
主权项：1.一种车厢空气调节用加热器构件，其中，具备：蜂窝结构体，该蜂窝结构体具有外周壁和隔壁，该隔壁配设于所述外周壁的内侧，且区划形成出多个隔室，该多个隔室成为从第一端面延伸至第二端面的流路；以及一对电极，该一对电极设置于所述第一端面及所述第二端面，所述隔壁的厚度为0.14mm以下，且满足以下的式1及式2，1y≤－0.0004x2+0.5299x－12.1282y≥0.00007x2－0.0133x+44.223式中，y为将10～13.5V的电压施加于所述车厢空气调节用加热器构件时到达80℃所需的时间，单位为秒，x为以以下的式3表示的加热特性因子，3加热特性因子＝所述蜂窝结构体的体积电阻所述蜂窝结构体的开口率×所述蜂窝结构体的比热×所述蜂窝结构体的密度，其中，体积电阻的单位为Ω·cm，开口率的单位为％，比热的单位为Jkg·K，密度的单位为gm3。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 日本碍子株式会社 车厢空气调节用加热器构件
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