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申请/专利权人：兰州交通大学
申请日：2024-04-29
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118261334A
主分类号：G06Q10/063
分类号：G06Q10/063;G06Q50/40;G06Q50/26;G06N5/01;G06N20/20;G06N5/045
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及交通影响评估技术领域，公开了站域建成环境对城市多模式公共交通影响评估系统及方法，该系统包括评估区域确定模块、轨迹数据获取模块、建成环境数据统计模块及影响评估模块；轨迹数据获取模块用于获取并处理评估区域中出租车的轨迹数据并进行预处理及地铁站潜在影响范围的划定；建成环境数据统计模块用于统计建成环境指标数据；影响评估模块用于评估建成环境对多模式组合出行的非线性影响、非线性特征及必要性影响。本发明通过XGBoost模型、NCA方法和SHAP模型的结合能全面解析站域建成环境对出租车‑地铁组合出行的充分必要性及非线性影响，并能更加准确地揭示出租车‑地铁组合出行与建成环境的交互关系。
主权项：1.站域建成环境对城市多模式公共交通影响评估系统，其特征在于，该站域建成环境对城市多模式公共交通影响评估系统包括评估区域确定模块（1）、轨迹数据获取模块（2）、建成环境数据统计模块（3）及影响评估模块（4）；其中，所述评估区域确定模块（1），用于确定站域建成环境对城市多模式公共交通影响的评估区域；所述轨迹数据获取模块（2），用于获取并处理评估区域中出租车的轨迹数据及地铁站潜在影响范围的划定；所述建成环境数据统计模块（3），用于统计建成环境指标数据；所述影响评估模块（4），用于评估建成环境对多模式组合出行的非线性影响、非线性特征及必要性影响。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州交通大学 站域建成环境对城市多模式公共交通影响评估系统及方法
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