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申请/专利权人：南京又坤智能科技有限公司

摘要：本发明公开了一种在建地铁车站井口可快速安拆装置，包括：基层，其上端中部等间距设置有纵截面为“工”字结构的稳定块，且稳定块的外侧安装有与基层连接的阶梯，所述稳定杆的上端固定有在稳定块上端地铁车站井口本体，且地铁车站井口本体的内侧设置有洞口；轴块，其滑动设置在地铁车站井口本体的内端，且轴块的内端安装有消音板。该在建地铁车站井口可快速安拆装置，能够在车辆行驶时达到减震的效果，同时能够很好的降噪，防止扰民，同时便于增加对密封装置安装的牢固性，便于根据井口自动对装置进行调整，解决了因装置间隙存在产生震动和噪音，对周边居民影响大，以及不方便对装置调整的问题。

主权项：1.一种在建地铁车站井口可快速安拆装置，其特征在于，包括：基层，其上端中部等间距设置有纵截面为“工”字结构的稳定块，且稳定块的外侧安装有与基层连接的阶梯，并且阶梯的上端设置有呈倾斜结构的稳定杆，所述稳定杆的上端固定在稳定块上端地铁车站井口本体，且地铁车站井口本体的内侧设置有洞口；轴块，其滑动设置在地铁车站井口本体的内端，且轴块的内端安装有消音板，并且消音板的内端贴合设置有隔音板，所述隔音板的内端安装有安装块，所述安装块的内部安装有横杆，且横杆的中部设置有伸缩皮带，并且伸缩皮带的下端安装有电机；衔接块，其嵌套在横杆的外表面，且衔接块的外端设置有调节组件，并且调节组件的内端安装有支撑组件，所述调节组件的外端上下两侧分别设置有上顶板和下顶板；定位块，其在上顶板和下顶板的内端中部均有设置，且定位块的内端安装有减震组件；所述隔音板关于地铁车站井口本体的中轴线左右对称设置，且隔音板内端的安装块与横杆相对转动设置；所述横杆的中部通过圆盘结构与伸缩皮带进行连接，且横杆的外表面左右两侧设置有2组反向螺纹结构；所述调节组件由调节杆、辅助块、限位槽、第一连接块、第一连接杆和第二连接杆构成；调节杆，其设置在衔接块的外端；辅助块，其安装在调节杆的外端；限位槽，其开设在调节杆的外端；第一连接块，其与调节杆内端的预留槽进行连接；第一连接杆，其安装在调节杆右端的第一连接块内部；第二连接杆，其安装在调节杆左端的第一连接块内部；所述调节杆呈倾斜设置在衔接块的外端，且调节杆与辅助块和衔接块均相对转动设置，并且调节杆内端的第一连接块与第一连接杆相对转动连接，而且第一连接杆与第二连接杆相对移动连接；所述支撑组件由第二连接块、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆构成；第二连接块，其设置在调节杆的内侧；第一支撑杆，其安装在左端第二连接块的内部；第二支撑杆，其固定安装在第一支撑杆的右端；第三支撑杆，其安装在右端第二连接块的内部；所述第一支撑杆通过第二支撑杆与第三支撑杆相对移动连接，且第一支撑杆和第三支撑杆与第二连接块均相对转动设置；所述减震组件由限位块、限定块、弹簧和连接轮构成；限位块，其设置在定位块的内部；限定块，其安装在限位块的内端；弹簧，其连接在限位块的外侧；连接轮，其设置在限定块的内端；所述限位块与限定块相对移动连接，且限定块与连接轮相对转动设置，并且连接轮通过限位槽与调节杆滑动连接。

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