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一种新能源汽车驱动单元用新型防水滤油透气阀 

申请/专利权人:上海凯森环保科技有限公司

申请日:2023-12-04

公开(公告)日:2024-06-28

公开(公告)号:CN221237237U

主分类号:F16K24/04

分类号:F16K24/04;F16K17/02;F16K7/12

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.28#授权

摘要:本实用新型涉及新能源汽车驱动单元阀门技术领域,尤其涉及一种新能源汽车驱动单元用新型防水滤油透气阀。其技术方案包括防油组件,还包括:安装在所述防油组件内的超疏油滤芯。本实用新型利用超疏油滤芯、主壳体、隔离支架、防水透气膜和橡胶套等结构的配合,新能源驱动单元用新型防水滤油透气阀通过集成高分子纳米纤维滤芯、挡油块、防水透气膜等结构,具备实时平衡驱动单元内部腔体压力、对外防止液态水和灰尘进入、对内高效过滤油气溶胶的能力对于小于1μm的油气溶胶粒子过滤效率高达99%,大于5微米的油气溶胶过滤效率可达100%、阻止油液挥发的能力。

主权项:1.一种新能源汽车驱动单元用新型防水滤油透气阀,包括防油组件,其特征在于,还包括:安装在所述防油组件内的超疏油滤芯4,所述超疏油滤芯4一端依次连接有隔离支架3、防水透气膜2和防护盖板1,所述超疏油滤芯4具有过滤高浓度、小流量和小粒径油气溶胶,且超疏油滤芯4和防水透气膜2通过高分子纤维材料制成;所述防油组件包括第一防油外壳5,所述第一防油外壳5上设置用于新能源汽车驱动单元腔体内部气体通过的第一透气口51,所述第一防油外壳5通过第一螺纹接口53与汽车驱动单元快插连接,所述第一防油外壳5上设置第一六角法兰52;所述防油组件包括第二防油外壳6,所述第二防油外壳6上设置用于新能源汽车驱动单元腔体内部气体通过的第二透气口61,所述第二防油外壳6通过第二螺纹接口63与汽车驱动单元快插连接,所述第二防油外壳6上设置第二六角法兰62,所述第二防油外壳6上套设有第一0型圈64;所述防油组件包括第三防油外壳7,所述第三防油外壳7上设置有用于新能源汽车驱动单元腔体内部气体通过的第三透气口71,所述第三防油外壳7通过第三螺纹接口73与汽车驱动单元螺纹连接,所述第二防油外壳6和第三防油外壳7内设置有挡油块8,所述挡油块8为超声波焊接并用于预先过滤阻挡大粒径的油滴,所述第三防油外壳7与挡油块8通过超声波焊接连接,所述第三防油外壳7上设置第三六角法兰72,所述第三防油外壳7上套设有第二0型圈74。

全文数据:

权利要求:

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