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申请/专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
摘要：本发明涉及驱动组件、驱动系统、高升力系统、机翼和飞行器。在一个方面中，披露了一种驱动组件，该驱动组件用于对飞行器的可移动流动体进行驱动。该驱动组件包括具有两组独立的绕组的电动马达、与绕组和控制计算机联接的两个马达控制电子器件单元、可与流动体的第一区段或第二区段联接的两个致动器、第一传动轴以及第二传动轴，其中，传动轴各自具有第一端和第二端，其中，电动马达与传动轴的第一端联接，其中，传动轴的第二端与相应的致动器联接，并且其中，驱动组件被设计成通过选择性地移动并固持第一致动器和第二致动器来将可移动流动体选择性地移动并固持到相对于飞行器的固定结构部件的多个伸展位置和缩回位置。
主权项：1.一种驱动组件2，所述驱动组件2用于对飞行器8的可移动流动体4，48，50进行驱动，所述驱动组件包括：-电动马达22，所述电动马达具有第一组绕组24和第二组绕组26，其中，所述第一组绕组24和所述第二组绕组26彼此独立，-第一马达控制电子器件单元28，所述第一马达控制电子器件单元与所述第一组绕组24和控制计算机36，38联接，-第二马达控制电子器件单元30，所述第二马达控制电子器件单元与所述第二组绕组26和所述控制计算机36，38联接，-第一致动器14，所述第一致动器能够与所述可移动流动体4，48，50的第一区段10联接，-第二致动器16，所述第二致动器能够与同一可移动流动体4，48，50的第二区段12联接，-第一传动轴15，以及-第二传动轴17，其中，所述传动轴15，17各自具有第一端和第二端，其中，所述电动马达22与所述第一传动轴15的第一端和所述第二传动轴17的第一端联接以使两个传动轴15，17同步地旋转，其中，所述第一传动轴15的第二端与所述第一致动器14联接，其中，所述第二传动轴17的第二端与所述第二致动器16联接，并且其中，所述驱动组件2被设计成通过选择性地移动并固持所述第一致动器14和所述第二致动器16来将所述可移动流动体4，48，50选择性地移动并固持到相对于所述飞行器8的固定结构部件6的多个伸展位置和缩回位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 空中客车德国运营有限责任公司 驱动组件、驱动系统、高升力系统、机翼和飞行器
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