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申请/专利权人：上海交通大学
摘要：本发明涉及一种适用于重型长航程直升机的主尾桨分离全氢混合动力推进系统，包括气体输送管路系统，燃料电池驱动系统，涡轴发动机推进系统，低温液氢冷却系统等。本发明将全氢和主尾桨分离技术应用在重型长航程直升机中，提出氢燃料涡轴发动机系统和氢燃料电池系统耦合的全氢混合动力系统，将主螺旋桨和尾螺旋桨的驱动动力分开，由燃料电池单独驱动尾螺旋桨，实现了在不增加过多设备冗重下全氢与主尾桨分离在重型长航程直升机中的应用，省去了尾螺旋桨的机械传动机构，提高了可靠性，具有节能环保，安全性能高，且重量轻，控制灵活等优点，有着广阔的应用前景。
主权项：1.一种适用于重型长航程直升机的主尾桨分离全氢混合动力推进系统，其特征在于，包括：氢燃料电池子系统，其用于提供电能；液氢储罐，其用于提供反应所需的氢气；涡轴发动机推进子系统，其包括进气道、启动电机、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、动力涡轮、主螺旋桨和尾喷管，其中，所述进气道与所述低压压气机相连，所述低压压气机还通过空气输送管路连接所述高压压气机，所述高压压气机还通过空气输送管路分别连接所述氢燃料电池子系统的阴极入口和所述燃烧室，所述燃烧室的出气口还通过尾气输送管路依次连接所述高压涡轮、低压涡轮、动力涡轮和尾喷管，所述动力涡轮还通过减速组件与主桨电机耦合，并一起驱动所述主螺旋桨转动；所述氢燃料电池子系统还供电给带动尾螺旋桨转动的尾桨电机。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海交通大学 一种适用于重型长航程直升机的主尾桨分离全氢混合动力推进系统
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