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申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司

摘要：轨道客车转向架电机吊座组成组对工装及其组对工艺涉及轨道车辆转向架电机吊座组成组对技术领域，该工装包括卡条定位机构、立板定距机构和支撑板定位机构，所述卡条定位机构包括阶梯平台、横向定位薄块、横向定位厚块、两个纵向定位块和高度定位直角槽。本发明工装取代了手工组对，利用卡条定位机构保证了电机吊座卡条与电机吊座上盖板的边缘呈水平，利用立板定距机构保证了三个电机吊座立板均垂直于电机吊座面板且间距相等，利用支撑板定位机构保证了两个电机吊座支撑板为水平对称，满足了组对的全部要求，保证了电机吊座组成组对时的稳定性及可靠性，组对精度高，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低操作者劳动强度，节约成本。

主权项：1.轨道客车转向架电机吊座组成组对工装，其特征在于，该工装包括卡条定位机构、立板定距机构和支撑板定位机构，所述卡条定位机构包括阶梯平台（2）、横向定位薄块（3）、横向定位厚块（4）、两个纵向定位块（5）和高度定位直角槽（6）；阶梯平台（2）的上层平台（2-1）和下层平台（2-2）的高度差等于电机吊座组成（1）的电机吊座面板（1-1）与电机吊座上盖板（1-3）连接处二者底面的高度差；横向定位薄块（3）和横向定位厚块（4）的底端固连在上层平台（2-1）上端面的右侧，横向定位薄块（3）和横向定位厚块（4）的上部限位面共面，横向定位薄块（3）和横向定位厚块（4）的下部限位面之间的间距等于电机吊座面板（1-1）边缘A与边缘B之间的间距；横向定位薄块（3）的上部限位面与其下部限位面的间距等于右侧电机吊座立板（1-2）右端面与电机吊座面板（1-1）边缘A的距离，横向定位厚块（4）的上部限位面与其下部限位面的间距等于右侧电机吊座立板（1-2）右端面与电机吊座面板（1-1）边缘B的距离；两个纵向定位块（5）的底端固连在下层平台（2-2）的两端，两个纵向定位块（5）的限位面共面，两个纵向定位块（5）的间距小于电机吊座上盖板（1-3）的最大长度；高度定位直角槽（6）的水平段（6-1）底面固连在下层平台（2-2）的上端面，水平段（6-1）平行于下层平台（2-2），水平段（6-1）的厚度等于电机吊座卡条（1-4）的底面与电机吊座上盖板（1-3）的底面之间的高度差，高度定位直角槽（6）的竖直段（6-2）的限位面到纵向定位块（5）限位面的距离等于电机吊座卡条（1-4）的厚度；所述立板定距机构用于定位电机吊座组成（1）的三个电机吊座立板（1-2）之间的距离，所述支撑板定位机构用于定位电机吊座组成（1）的两个电机吊座支撑板（1-5）的位置。

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