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申请/专利权人：南京邮电大学
摘要：本发明公开了一种月度市场下园区电动汽车放电参与调峰市场的控制方法，首先，构建月度市场下园区电动汽车放电参与调峰的框架；接着，园区运营商与园区内各电动汽车签订月度调峰合同，采用调控激励机制实现电动汽车群聚合；然后，园区运营商基于园区电动汽车入网时间和电量模型，以调峰收益最优为目标，考虑电动汽车离网电量需求、充放电功率等约束，构建月度市场下园区电动汽车放电参与调峰的控制模型；最后，采用斑马优化算法求解，得到运营商最优调峰功率和面向调峰事件的各电动汽车调控策略等。该方案提出了园区运营商视角下聚合电动汽车参与月度调峰市场的激励机制和电动汽车集群调控策略，为灵活性需求侧资源支撑电网提出一条可行方案。
主权项：1.一种月度市场下园区电动汽车放电参与调峰的控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤1：构建月度市场下园区电动汽车放电参与调峰的框架，其中园区运营商为园区电动汽车的管理者，对上作为市场主体参与调峰市场，对下作为聚合商与电动汽车群进行交互，步骤2：园区运营商与园区内各电动汽车签订月度调峰合同，采用调控激励机制实现电动汽车群聚合，步骤3：园区运营商采集园区电动汽车入网时间和电量数据，步骤4：基于园区电动汽车入网时间和电量模型，园区运营商以调峰收益最优为目标，考虑电动汽车离网电量需求、充放电功率约束，构建月度市场下园区电动汽车放电参与调峰的控制模型，步骤5：采用斑马优化算法求解，得到运营商最优调峰功率和面向调峰事件的各电动汽车调控策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京邮电大学 一种月度市场下园区电动汽车放电参与调峰的控制方法
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