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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于分布式驱动技术的动底EV平台、验证方法及车辆，包括前悬架系统和后悬架系统，前悬架系统包括前副车架、安装于前副车架中部的前双电机、两个前悬架模块，前悬架模块包括前轮边总成、双叉臂悬架，前双电机的左侧和右侧均设有与前轮边总成传动连接的前驱动轴；后悬架系统包括后副车架、安装于前副车架中部的后双电机、两个后悬架模块、安装于后副车架前侧的后轮转向器，后悬架模块包括后轮边总成、连接于后轮边总成与后副车架之间的五连杆独立悬架，后双电机的左侧和右侧均设有与后轮边总成传动连接的后驱动轴。本发明即有着四轮独立控制的优点，又可以保有较小的簧下质量，提高车辆的操纵性和舒适性。
主权项：1.一种基于分布式驱动技术的动底EV平台，其特征在于，包括：前悬架系统，包括前副车架、安装于所述前副车架中部的前双电机、呈左右对称设置于所述前副车架左侧和右侧的两个前悬架模块，所述前悬架模块包括前轮边总成、连接于所述前轮边总成与所述前副车架之间的双叉臂悬架，所述前双电机的左侧和右侧均设有与所述前轮边总成传动连接的前驱动轴；后悬架系统，包括后副车架、安装于所述前副车架中部的后双电机、呈左右对称设置于所述前副车架左侧和右侧的两个后悬架模块、安装于所述后副车架前侧的后轮转向器，所述后悬架模块包括后轮边总成、连接于所述后轮边总成与所述后副车架之间的五连杆独立悬架，所述后双电机的左侧和右侧均设有与所述后轮边总成传动连接的后驱动轴。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 基于分布式驱动技术的动底EV平台、验证方法及车辆
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