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申请/专利权人：中国人民解放军海军航空大学
摘要：本发明涉及一种面向高海况的变速率着舰方法及其建立方法，属于着舰方法技术领域。为了解决现有技术中高海况下舰艉升沉运动导致舰载机撞击舰艉风险增大的问题，提供一种面向高海况的变速率着舰方法及其建立方法，该方法有效预防高海况导致的舰载机撞击甲板风险，提升高海况和复杂气象条件下的舰载着舰质效。一种面向高海况的变速率着舰方法，包括以下步骤：舰载机向下滑道起始点靠近；LSO助理测算舰艉升沉的最大幅度，测算需要减小的下降率；LSO获取下降率调整方案后，及时指挥飞行员减小下降率；舰载机飞行员进入下滑道起始点后，保持合适下降率，接近航母舰艉；舰载机飞行员按要求增加下降率，并在规定区域阻拦着舰。
主权项：1.一种面向高海况的变速率着舰方法的建立方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、建立舰载机着舰过程的数学模型；S2、根据步骤S1建立的数学模型，分析高海况下舰载机着舰风险：S3、根据步骤S2的风险分析结果，研究变速率着舰飞行方法：由步骤S2风险分析结果可知，当高海况情况下舰艉甲板出现升沉运动时，飞行员必须调整操纵方法，以增大实际的下滑角，从而增加舰艉净空，避免着舰时撞击舰艉的风险。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国人民解放军海军航空大学 一种面向高海况的变速率着舰方法及其建立方法
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