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申请/专利权人：中铁隧道集团一处有限公司;中铁隧道局集团有限公司

摘要：本发明提出了一种基于人工智能的隧道空压机组智能控制系统，其特征在于，包括：数据采集模块、中央控制计算模块、数据库模块和PLC输出模块，数据采集模块的数据输出端分别与数据库模块的数据输入端、中央控制计算模块的数据输入端相连，数据库模块的数据输出端与中央控制计算模块的数据输入端相连，中央控制计算模块的数据输出端与PLC输出模块相连。本发明能够利用人工智能、大数据和自动控制技术，实现空压机的智能控制，从而实现减少人力成本、避免空压机空转运行和节省电能。

主权项：1.一种基于人工智能的隧道空压机组智能控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S6，读取系统设置参数，然后执行步骤S8；S8，判断是否有预测模型，若是，执行步骤S10；若否，执行下一步骤；S9，生成预测模型，然后跳转执行步骤S8；S10，采集供气压力、空压机运行电流、大气压力、室外空气温度，读取系统设置参数；S11，利用预测模型预测空压机操作，计算得到操作值x；若x为正值，执行步骤S12；若计算结果为负值，执行步骤S25；若计算结果为零值，执行步骤S22；S12，正值计数器加1，同时记下相应的操作值x；负值计数器清零；S13，判断正值计数器是否等于3，若是，执行下一步骤；若否，执行步骤S22；S14，判断是否3次计算得到的操作值x数值相等，若是，执行下一步骤；若否，执行步骤S18；S15，判断是否满足操作值x+已运行数值≤空压机总数-故障空压机数量，若是，执行下一步骤；若否，执行步骤S19；S16，空压机启动数量为x；S17，读取机组启动顺序，依次查询各空压机的运行情况，若空压机处于‘停机’状态，则开启本机，否则，查询下一台空压机；然后执行步骤S20；S18，空压机启动数量为1，然后执行步骤S17；S19，空压机启动数量=空压总数量-故障空压机数量-已运行数量，然后执行步骤S17；S20，启动空压机，关闭泄压电磁阀，打开供气电磁阀；且x台空压机启动完成后，正值计数清零；S21，判断通过空压机运行电流判断是否启动正常，若是，则执行下一步骤；若否，执行步骤S34；S22，空压机组正常运行；S23，判断运行中空压机数量是否为0，若是，则执行下一步骤；若否，执行步骤S10；S24，程序停止；S25，负值计数器加1，同时记下相应的操作值x；正值计数器清零；S26，判断负值计数器是否等于3，若是，执行下一步骤；若否，执行步骤S22；S27，判断是否3次计算得到的操作值x数值相等，若是，执行下一步骤；若否，执行步骤S32；S28，判断是否满足操作值x≤空压机总数，若是，执行下一步骤；若否，执行步骤S33；S29，空压机停机数量为-x；S30，读取机组停机顺序，依次查询各空压机运行情况，若空压机处于‘运行’状态，则停止本机，否则查询下一台空压机；S31，空压机停机，负值计数器清零；然后执行步骤S23；S32，空压机停机数量为1，然后执行步骤S30；S33，空压机停机数量=已运行数量，然后执行步骤S30；S34，启动序列下一台空压机，然后执行步骤S22。

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