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申请/专利权人：昆明理工大学

摘要：本发明涉及一种双侧LCC‑nT拓扑的低压大电流无线充电系统，包括直流电源模块、高频逆变器、发射侧LCC补偿模块、耦合线圈、接收侧LCC补偿模块、降压变压器nT模块、高频整流器和车载电池，所述直流电源模块、高频逆变器模块、发射LCC补偿模块、耦合线圈、接收LCC补偿模块、降压变压器nT模块、高频整流器和车载电池依次连接。本发明提供的一种双侧LCC‑nT拓扑低压大电流无线充电系统，能为不同电池电压规格的车载电池提供低压大电流快速充电；本发明所提供的一种双侧LCC‑nT拓扑低压大电流无线充电系统，车载电池和高频整流器之间不需要多余的电路进行低压大电流的电能变换，减少了系统电能变换的级数，提高了系统效率。

主权项：1.一种双侧LCC-nT拓扑的低压大电流无线充电系统，其特征在于：包括直流电源模块、高频逆变器、发射侧LCC补偿模块、耦合线圈、接收侧LCC补偿模块、降压变压器nT模块、高频整流器和车载电池，所述直流电源模块、高频逆变器模块、发射LCC补偿模块、耦合线圈、接收LCC补偿模块、降压变压器nT模块、高频整流器和车载电池依次连接，所述的发射侧LCC补偿模块包括补偿电感Lf1、补偿电容Cf1和补偿电容C1，所述的耦合线圈包括发射线圈Lp和接收线圈Ls，所述的接收侧LCC补偿模块包括补偿电感Lf2、补偿电容Cf2和补偿电容C2；耦合线圈的接收线圈Ls两端分别连接补偿电容Cf2的输出端和补偿电容C2的输入端，所述补偿电容Cf2的输出端分别连接补偿电容C2的输入端和补偿电感Lf2的输入端，所述补偿电感Lf2的输出端连接到降压变压器nT模块，补偿电容Cf2的输出端也连接到降压变压器nT模块；所述的降压变压器nT模块包括n个降压变压器T1、T2…Tn，系统发射侧LCC补偿模块、耦合线圈、接收侧LCC补偿模块和降压变压器nT模块工作在谐振条件下，满足以下公式： 上式中，w0为谐振角频率，Lf1为发射侧补偿电感的自感量，通过调节降压变压器nT模块中各个降压变压器的耦合系数ki，使接收侧LCC补偿电感Lf2的自感量为零，Cf1和Cf2分别为发射侧并联补偿电容和接收侧并联补偿电容的容值，C1和C2分别为发射侧串联补偿电容和接收侧串联补偿电容的容值，Lip为第i个降压变压器一次侧电感量，ki为第i个降压变压器的耦合系数，n为降压变压器总个数。

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