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申请/专利权人：浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要：一种适用于长拖车的低矮状大流量车载液氢汽化器，包括平铺式安装于车辆上的至少两个汽化器单元，至少两个汽化器单元并联设置，所述汽化器单元包括液氢汽化管路和用于支撑液氢汽化管路的支撑机架，液氢汽化管路由若干依次连接的汽化管组成，汽化管外套接有用于加快汽化管换热效率的铝合金套管；所述铝合金套管外圈形成有沿铝合金套管圆周方向设置的若干汽化翅片；与现有技术相比，通过在汽化管外套接铝合金套管，使汽化管与铝合金套管紧密贴合，并在汽化翅片的作用下提高了液氢汽化管路的换热效率，同时采用双汽化器单元并联模式解决了车载液氢汽化器的限高问题，结合高效率的换热效率，减轻了车辆负载。
主权项：1.一种适用于长拖车的低矮状大流量车载液氢汽化器，包括平铺式安装于车辆上的至少两个汽化器单元（1），至少两个汽化器单元（1）并联设置，其特征在于，所述汽化器单元（1）包括液氢汽化管路（3）和用于支撑液氢汽化管路（3）的支撑机架（2），液氢汽化管路（3）由若干依次连接的汽化管（10）组成，若干汽化管（10）在支撑机架（2）内阵列排布，汽化管（10）外过盈套接有用于加快汽化管（10）换热效率的铝合金套管（8）；所述铝合金套管（8）外圈形成有沿铝合金套管（8）圆周方向设置的若干汽化翅片（9）；相邻铝合金套管（8）端部安装有用于连接相邻汽化翅片（9）的连接片（11）和连接座（12），连接座（12）位于阵列排布的若干汽化管（10）中部，连接片（11）位于阵列排布的若干汽化管（10）外圈，且连接片（11）与支架机架（2）相连；若干所述汽化器单元（1）具有统一的液氢进口和液氢出口。
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