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申请/专利权人：潍坊科技学院
摘要：本发明涉及电动汽车制动技术领域，公开了一种电动汽车制动舒适度自调适应系统及装置，所述系统包括总控单元、刹车单元、调整单元和计算单元；所述总控单元包括车机系统和局域网，该车机系统配合所述局域网控制车体内所有设备；所述刹车单元包括主刹车结构和刹车程度获取组件，通过设置的调整单元和刹车舒适度调整装置，座椅底座带动同步块向左使得座椅底座本身对抗了部分惯性，也使得人员坐在座椅上不仅仅靠摩擦和安全带对胯部限制来对抗惯性，还使得臀部坐在座椅活动板上的力更大，减少安全带对胯部的限位较为难受的情况，提高电动汽车行驶时刹车的舒适度，根据刹车的程度进行缓冲，提高行车的舒适度，提高用户体验。
主权项：1.一种电动汽车制动舒适度自调适应系统，其特征在于：所述系统包括总控单元3、刹车单元4、调整单元5和计算单元6；所述总控单元3包括车机系统和局域网，该车机系统配合所述局域网控制车体内所有设备；所述刹车单元4包括主刹车结构和刹车程度获取组件41，所述刹车程度获取组件41设置在车体刹车踏板的下方并固定在车体内，所述刹车程度获取组件41实时监控测量刹车踏板与刹车程度获取组件41的间距，从而得出刹车踏板踩下的距离，并将刹车踏板踩下的距离发送给座椅机构1；所述调整单元5用于获取总控单元中电动汽车行驶的速度、模式和电动汽车刹车时的减速度来确认调整单元5是否介入，行车速度在规定范围内则刹车时调整单元5运行对刹车的舒适度进行调整，所述调整单元5的调整程度从座椅机构1中获取；所述计算单元6用于座椅机构1接收到的刹车踏板踩下的实际距离后，根据设定的调整值发送给座椅机构1，由座椅机构1发送信号给调整单元5，进行调整作业。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍坊科技学院 一种电动汽车制动舒适度自调适应系统及装置
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