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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

摘要：本申请属于飞机液压系统试验领域，特别涉及一种可无损解构重组的大型飞机液压系统试验台体。包括：前侧台架、中侧台架、外侧台架、后侧台架。前侧台架固定安装在地基上；中侧台架包括左中侧台架以及右中侧台架，左中侧台架设置在前侧台架的左后侧，右中侧台架设置在前侧台架的右后侧；外侧台架包括左外侧台架以及右外侧台架，左外侧台架设置在左中侧台架的左侧，并与左中侧台架连接，右外侧台架设置在右中侧台架的右侧，与右中侧台架连接；后侧台架固定安装在地基上，后侧台架包括左后侧台架以及右后侧台架，左后侧台架设置在左中侧台架的后侧，并与左中侧台架连接，右后侧台架设置在右中侧台架的后侧，并与右中侧台架连接。

主权项：1.一种可无损解构重组的大型飞机液压系统试验台体，其特征在于，包括：前侧台架（1），所述前侧台架（1）固定安装在地基上；中侧台架，所述中侧台架包括左中侧台架（3）以及右中侧台架（4），所述左中侧台架（3）设置在所述前侧台架（1）的左后侧，所述右中侧台架（4）设置在所述前侧台架（1）的右后侧；外侧台架，所述外侧台架包括左外侧台架（7）以及右外侧台架（2），所述左外侧台架（7）设置在所述左中侧台架（3）的左侧，并与所述左中侧台架（3）连接，所述右外侧台架（2）设置在所述右中侧台架（4）的右侧，与所述右中侧台架（4）连接；后侧台架，所述后侧台架固定安装在地基上，所述后侧台架包括左后侧台架（6）以及右后侧台架（5），所述左后侧台架（6）设置在所述左中侧台架（3）的后侧，并与所述左中侧台架（3）连接，所述右后侧台架（5）设置在所述右中侧台架（4）的后侧，并与所述右中侧台架（4）连接；其中，所述前侧台架（1）用于前起落装置、驱动液压系统以及加载系统的安装，所述中侧台架用于中部液压系统以及动力驱动系统的安装，所述外侧台架用于外部液压驱动系统、主起落装置以及加载系统的安装，所述后侧台架用于飞机尾梁部位液压系统的安装；所述前侧台架（1）、所述中侧台架、所述外侧台架以及所述后侧台架的主框架均为焊接一体架体，各个主框架上进行多组通用螺栓孔布置；所述前侧台架（1）的顶部通过角接器（9）配合第一螺接副（8）安装有盖板（10），所述前侧台架（1）的左侧面以及右侧面通过第二螺接副（12）安装有第一侧壁板；所述左中侧台架（3）以及所述右中侧台架（4）的顶部均通过角接器（9）配合第一螺接副（8）安装有三个顶部框架（15），所述左中侧台架（3）以及所述右中侧台架（4）通过第三螺接副（13）安装有长跨度安装地板（14），所述长跨度安装地板（14）将对应的所述中侧台架分隔成上部安装区域以及下部安装区域，所述上部安装区域通过第二螺接副（12）安装有多个第二侧壁板；所述左外侧台架（7）的右侧面以及所述右外侧台架（2）的左侧面通过第二螺接副（12）安装有多个第三侧壁板；所述左后侧台架（6）以及所述右后侧台架（5）的前侧面通过第二螺接副（12）安装有前壁板（25），所述左后侧台架（6）以及所述右后侧台架（5）的左侧面，以及所述左后侧台架（6）以及所述右后侧台架（5）的右侧面均通过第二螺接副（12）安装有第四侧壁板；所述左后侧台架（6）通过角接器（9）配合第一螺接副（8）与所述左中侧台架（3）连接，所述右后侧台架（5）通过角接器（9）配合第一螺接副（8）与所述右中侧台架（4）连接。

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百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种可无损解构重组的大型飞机液压系统试验台体