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申请/专利权人：北京理工大学
摘要：本发明属于车辆传动控制技术领域，公开了一种车辆水陆行驶全液压驱动系统，包括驱动组件，驱动组件传动连接有陆上转向组件和水上转向组件；驱动组件包括与发动机传动连接的驾驶回路，驾驶回路传动连接有用于驱动陆上行驶的汇流排；水上转向组件与驾驶回路传动连通；陆上转向组件包括与发动机传动连接有转向回路，转向回路与汇流排传动连接；水上转向组件包括串联在驾驶回陆上的第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀与第二换向阀之间连通有两个相互并联设置的水上回路。本发明可方便实现陆上行驶与水上行驶切换，在不同的行驶工况下，可实现车辆在陆上与水上工况直驶、大半径转向与原地中心转向，提高了全液压驱动车辆工况适应性。
主权项：1.一种车辆水陆行驶全液压驱动系统，其特征在于：包括驱动组件，所述驱动组件传动连接有陆上转向组件和水上转向组件，所述水上转向组件和所述陆上转向组件分离控制；所述驱动组件包括与发动机1传动连接的驾驶回路2，所述驾驶回路2传动连接有用于驱动陆上行驶的汇流排3；所述水上转向组件与所述驾驶回路2传动连通；所述陆上转向组件包括与所述发动机1传动连接有转向回路4，所述转向回路4与所述汇流排3传动连接；所述水上转向组件包括串联在所述驾驶回路2上的第一换向阀5和第二换向阀6，所述第一换向阀5与所述第二换向阀6之间连通有两个相互并联设置的水上回路7。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工大学 一种车辆水陆行驶全液压驱动系统
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