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大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法 

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申请/专利权人:重庆科技学院

摘要:本发明涉及大跨度轨道专用桥梁合理铺轨领域,尤其涉及大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法。包括以下步骤:大跨度轨道专用桥梁合龙后,按5m为间距,依次测量桥面轨道左右中心线绝对高程,由此获取当前工况下的基础曲线y1;将实测所得的基础曲线y1拟合成平滑曲线y2;将平滑曲线y2按设计铺轨尺寸h1整体抬升得到理论铺轨曲线y3;按既定的5m间距,依次对应将理论铺轨曲线y3与基础曲线y1相减,即可得到实际铺轨尺寸h2,即h2=y3‑y1;按实际铺轨尺寸h2进行道床预制加工,对应安装至桥面位置,即可得到理论铺轨曲线y3。本发明要解决的技术问题在于提供一种使城市轨道列车在轨道上运行时安全性高、平稳舒适性强的大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法。

主权项:1.大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一:大跨度轨道专用桥梁合龙后,按5m为间距,依次测量桥面轨道左右中心线绝对高程,由此获取当前工况下的基础曲线y1;步骤二:判断基础线形与理论线形偏差是否满足施工监控要求,当基础线形与理论线形偏差不满足施工监控要求时,需要通过改变受力调整线形,改变受力完成后需要重复步骤一获取基础曲线y1,其中改变受力的方式为斜拉索、吊杆、体外索中的一种或多种;步骤三:将实测所得的基础曲线y1拟合成平滑曲线y2;步骤四:判断平滑曲线y2是否满足规范规定的轨道线形曲率半径、坡长要求,当平滑曲线y2不满足规范规定的轨道线形曲率半径、坡长要求时,需要重复步骤三调整平滑曲线y2;步骤五:将平滑曲线y2按设计铺轨尺寸h1整体抬升得到理论铺轨曲线y3;步骤六:按既定的5m间距,依次对应将理论铺轨曲线y3与基础曲线y1相减,即可得到实际铺轨尺寸h2,即h2=y3-y1;步骤七:判断实际铺轨尺寸h2是否在设计规定的最大值和最小值区间内,当实际铺轨尺寸h2不在设计规定的最大值和最小值区间内时需要重新重复步骤三、步骤四、步骤五、步骤六;步骤八:按实际铺轨尺寸h2进行道床预制加工,对应安装至桥面位置,即可得到理论铺轨曲线y3。

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