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申请/专利权人：杭州电子科技大学

摘要：本发明公开了带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨及其消梢涡方法。现有变径船用螺旋桨无法自适应消除或打破梢涡。本发明变径船用螺旋桨的桨叶叶根处固定密封球和不完全齿轮；不完全齿轮与固定在船轴推拉杆上的直齿齿条啮合；固定带轮固定在中空船轴的内壁上；桨叶的通槽内位于叶梢那端铰接有同步带轮；固定带轮与同步带轮通过同步带连接；桨叶的叶梢处粘附有密封膜；固定在消涡翼轮上的消涡翼翼尾穿出密封膜。本发明的船轴推拉杆沿中空船轴直线运动，不完全齿轮与直齿齿条啮合，桨叶转动，同步带带动同步带轮和消涡翼轮同步绕转轴二做与桨叶反向的转动，使得消涡翼轮上固定的消涡翼始终与中空船轴轴线保持平行，从而达到消弱螺旋桨尾流的效果。

主权项：1.带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨，包括带消涡翼桨叶装置，其特征在于：还包括翼片自适应角度调节装置；所述的带消涡翼桨叶装置包括桨叶、消涡翼轮、消涡翼和密封膜；消涡翼的翼根固定在消涡翼轮上；所述的翼片自适应角度调节装置包括船轴推拉杆、直齿齿条、桨叶叶脚、固定带轮、同步带和同步带轮；所述的船轴推拉杆同轴设置在中空船轴内；船轴推拉杆上固定有沿船轴推拉杆周向均布的n个直齿齿条，n=3或4；直齿齿条的布置方向与船轴推拉杆布置方向平行；中空船轴的侧壁开设有沿船轴推拉杆周向均布的n个通孔；所述的桨叶叶脚包括固定在一起的密封球和不完全齿轮，密封球的球心位于不完全齿轮的中心轴线所在直线上；桨叶叶脚共有n个，每个桨叶叶脚的密封球置于一个通孔内，且密封球与通孔之间设有密封环；n个桨叶叶脚的不完全齿轮与n个直齿齿条分别啮合；n个桨叶叶脚的密封球顶部与n个桨叶分别固定；所述密封球的底部开设有固定带轮安置槽；所述的桨叶开设有通槽，通槽位于叶梢的那端侧壁开设有消涡翼摆动槽口；每个桨叶的通槽位于叶根的那端与对应位置桨叶叶脚的固定带轮安置槽连通；每个桨叶叶脚的密封球与设置在该密封球外部且中心轴线延长线经过该密封球球心的一根转轴一构成转动副，所有转轴一均固定在中空船轴的内壁上；每个桨叶叶脚的密封球内设有一个固定带轮；每个固定带轮与一个固定支架一端固定，所有固定支架另一端均固定在中空船轴的内壁上；每个固定带轮的中心轴线与对应位置桨叶叶脚上的转轴一同轴设置；每个桨叶的通槽内位于叶梢那端固定有一根转轴二，每根转轴二上固定一个同步带轮；每个同步带轮与一个消涡翼轮同轴粘合，且每个固定带轮与一个同步带轮通过置于对应通槽内的同步带连接；固定带轮与同步带轮的传动比为1；桨叶的通槽位于叶梢那端的端口和消涡翼摆动槽口处粘附有密封膜；固定在消涡翼轮上的消涡翼翼尾穿出密封膜上开设的过孔；消涡翼的布置方向与船轴推拉杆布置方向平行；所述密封膜的过孔边沿厚度大于其余部分厚度；所述消涡翼的翼根粗、翼尾细。

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