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一种隧道突涌塌方风险的评估方法及系统 

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申请/专利权人:中铁二院工程集团有限责任公司

摘要:本发明公开了一种隧道突涌塌方风险的评估方法及系统,涉及公路铁路隧道施工突涌塌方风险评估技术领域,首先根据预先获取的隧道参数,向所述参数数据库添加参数管理维度建立关系型数据库,将所述参数管理维度关联所述隧道参数;根据管理维度调取隧道参数,并结合施工异常现象赋值构建好的评估模型,再根据风险权重计算输出最终的施工异常值;最后根据所述施工异常值对隧道突涌塌方进行评估。能够对存在的风险作出更加精确并符合实际的判断,降低隧道施工的风险情况。

主权项:1.一种隧道突涌塌方风险的评估方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、根据预先获取的隧道参数,建立参数数据库;所述隧道参数包括隧道内外水参数、隧道开挖前方岩体岩性参数和掌子面节理裂隙参数,所述隧道内外水参数为隧道施工作业中间隔相同时间的不同出水位置的出水水量参数;S2、向所述参数数据库添加参数管理维度建立关系型数据库,将所述参数管理维度关联所述隧道参数;S3、结合施工异常现象赋值构建好的评估模型,根据参数管理维度调取隧道参数,再通过风险权重计算各部分得到最终的施工异常值;S4、根据所述施工异常值对隧道突涌塌方进行评估;其中,所述参数管理维度为里程段落;所述结合施工异常现象赋值构建好的评估模型具体包括:构建Nm为评估模型,其中m为施工异常现象,结合施工异常现象进行赋值;当所述Nm=1时,表示存在所述施工异常现象;当所述Nm=0时,表示不存在所述施工异常现象;所述施工异常值的计算公式为: ,其中,P1、P2、P3和P4为风险权重系数,M为施工异常值,[M]为对M的值进行取整,为隧道内外水参数,ti表示相同时间间隔的第i个时间,j表示不同出水位置,L为隧道开挖前方岩体岩性参数,J为掌子面节理裂隙参数。

全文数据:

权利要求:

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