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申请/专利权人：长江三峡通航管理局
摘要：本发明公开了一种航道大转弯半径通航条件下的应急调度方法及系统，方法包括根据综合监管系统以及AIS系统获取当前航行数据信息、突发事件的位置信息及时间信息；根据航道信息及船舶锚地位置信息，确定控制水域范围；根据所述当前航行数据和控制点信息，预测船舶未来某个时间的坐标位置；根据船舶未来某个时间的坐标位置和已知的突发事件的位置，计算船舶航行至突发事件位置的相对距离和到达时间；根据计算船舶航行至突发事件位置的相对距离和到达时间，判断船舶与突发事件船舶间的会遇态势，进行预防；结合船舶通过时间模型分析航道拥堵程度；不仅提高航道的通行效率，减少船舶等待过闸的时间，还有助于保障航行的安全，减少因拥堵引发的船舶事故。
主权项：1.一种航道大转弯半径通航条件下的应急调度方法，其特征在于，步骤包括：步骤S100：根据综合监管系统以及AIS系统获取当前航行数据信息、突发事件的位置信息及时间信息；步骤S200:根据航道信息以及船舶锚地位置信息，确定控制水域范围，所述控制水域为事故发生水域；步骤S300:根据所述当前航行数据和控制点信息，预测船舶未来某个时间的坐标位置；步骤S400:根据船舶未来某个时间的坐标位置和已知的突发事件的位置，计算船舶航行至突发事件位置的相对距离和到达时间；步骤S500:根据计算船舶航行至突发事件位置的相对距离和到达时间，判断船舶与突发事件船舶间的会遇态势，及时进行预防措施；步骤S600:建立船舶通过时间模型分析航道拥堵程度，调度人员引导控制水域内的船舶疏散，并根据实际航道条件实施单向通航，调整船闸发行节奏，确保航道畅通无阻。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长江三峡通航管理局 一种航道大转弯半径通航条件下的应急调度方法及系统
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