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适用于新型冷媒的整车热管理系统、控制方法及电动汽车 

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申请/专利权人:南方英特空调有限公司

摘要:本发明涉及一种适用于新型冷媒的整车热管理系统、控制方法及电动汽车,属于电动汽车整车热管理技术领域。热管理系统包括冷媒模块、乘员舱管理模块、电池包管理模块和电机管理模块。冷媒模块包括沿顺序相连的压缩机、水冷式冷凝器、储液罐、膨胀阀和复叠式Chiller,复叠式Chiller由两个Chiller叠合形成,具有第一冷媒侧、第一水侧、第二冷媒侧和第二水侧。还包括热气旁通支路,热气旁通支路一端连接至压排侧,另一端连接至第二冷媒侧,在热气旁通支路上设置有两通球阀。冷媒模块包括常规启用模式、低温启用模式和热气补偿运行模式,通过控制各水泵的启闭、各阀门的开启方向来切换热管理系统的不同模式,能够覆盖电动汽车的各种主要运行场景。

主权项:1.一种适用于新型冷媒的整车热管理系统,其特征在于:包括互相耦合的冷媒模块、乘员舱管理模块、电池包管理模块和电机管理模块;所述冷媒模块包括沿冷媒流动路径顺序相连的压缩机1、水冷式冷凝器2、储液罐3、膨胀阀4和复叠式Chiller6,所述压缩机1的压排侧连接至所述水冷式冷凝器2的冷媒侧2.3的入口,所述冷媒侧2.3的出口连接至所述储液罐3;其中,所述复叠式Chiller6由两个Chiller叠合形成,具有第一冷媒侧6.1、第一水侧6.2、第二冷媒侧6.4和第二水侧6.5,所述第一冷媒侧6.1和所述第二冷媒侧6.4串联,所述膨胀阀4连接至所述第一冷媒侧6.1,所述第二冷媒侧6.4的出口连接至所述压缩机1的压吸侧;所述乘员舱管理模块包括设置于乘员舱空调总成内的鼓风机7、水冷芯体8和双温区冷暖芯体9,所述水冷芯体8和所述双温区冷暖芯体9设置于所述鼓风机7的出风侧,所述水冷芯体8的两端分别连接至所述复叠式Chiller6的第二水侧6.5两端,所述双温区冷暖芯体9包括芯体第一温区9.1和芯体第二温区9.2,所述芯体第一温区9.1和所述芯体第二温区9.2的两端分别连接至所述复叠式Chiller6的第一水侧6.2两端;所述电池包管理模块包括电池包10,所述电池包10的冷却液通道分别连接至所述复叠式Chiller6的第一水侧6.2两端;所述电机管理模块包括EDU冷却单元12和低温散热器11,所述EDU冷却单元12和所述低温散热器11与所述水冷式冷凝器2的水侧2.1串接以形成闭环。

全文数据:

权利要求:

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