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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，属于车辆工程技术领域，该控制方法是将成型凸模原始圆角R处的标准对称圆角弧面造型修改成不对称的圆角弧面造型，降低与板料开始接触原始位置的圆角弧面，增高与板料最后接触原始位置的圆角弧面，通过光顺手段将板料开始接触修改位置的圆角弧面与板料最后接触修改位置的圆角弧面进行抛物线弧面设置形成修改圆角，板料开始接触修改位置的圆角弧面与板料最后接触修改位置的圆角弧面之间通过光顺手段相连接，将成型凸模的原始圆角处圆角弧面变成抛物线弧面修改圆角，修改圆角与成型凸模立壁相接区域过渡；该方法消除高强板成型立壁开放式正回弹，提升高强板冷冲压件成形质量，从而提升整车质量。
主权项：1.一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将成型凸模8的原始圆角R处的标准对称圆角弧面造型修改成不对称的圆角弧面造型，包括：S11、将与板料开始接触位置的圆角弧面顶点由板料开始接触原始位置3降低至板料开始接触修改位置4，圆角弧面降低量h；S12、将与板料最后接触位置的圆角弧面顶点由板料最后接触原始位置1增高至板料最后接触修改位置2，圆角弧面增高量H；S2、板料开始接触修改位置4的圆角弧面与板料最后接触修改位置2的圆角弧面之间通过光顺手段相连接，将成型凸模8的原始圆角R处圆角弧面变成抛物线弧面修改圆角R0，修改圆角R0与成型凸模立壁相接区域G过渡；S3、通过成型凹模13的圆角弧面⌒Y的成型控制力，对高强板成型圆角R1的弧面⌒Y1进行干涉性控制，成型圆角R1对应板料开始接触修改位置4的圆角区域和成型圆角R1对应板料最后接触修改位置2的圆角区域定型在圆角弧面R0造型上，成型圆角定型过程带动成型立壁定型在成型立壁回弹可控位置11。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种高强板冷冲压件圆角回弹控制方法
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