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申请/专利权人：中交一航局第一工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
摘要：本发明涉及一种软弱土层干坞支护系统及其施工工艺，属于沉管隧道施工技术领域。该软弱土层干坞支护系统施工至渗透系数不大于4.0*10‑4cms、且承载力不小于2200Kpa的入桩岩层，干坞支护系统包括坞墙、坞墙外围的支护坡、坞口处的钢管桩墙和钢管桩墙两端的第一道地连墙，以及第一道地连墙沿河道方向延伸形成的第二道地连墙；其中，钢管桩墙与第一道地连墙的连接处设有内支撑；坞墙包括双排钻孔灌注桩和第三道地连墙，第三道地连墙施工于施工高度受限的区域。该软弱土层干坞支护系统综合考虑了施工场地地下软弱土层及施工场地上空高压线的影响，使干坞的支护结构更加灵活，提高了支护系统的适应性。
主权项：1.一种软弱土层干坞支护系统，软弱土层包括软土层和岩层，干坞支护系统建造于软弱土层分布广泛的临河地带，且该地带受上空高压线影响具有施工高度受限区域，其特征在于，干坞支护系统施工深度至渗透系数不大于4.0*10-4cms、且承载力不小于2200Kpa的岩层，记该岩层为入桩岩层；干坞支护系统包括：临河支护结构，其沿河道延伸方向建造，用于阻挡河道水的渗透；临河支护结构的施工深度为至少进入入桩岩层2.0m；临河支护结构包括坞口处的钢管桩墙和位于钢管桩墙两端的第一道地连墙，以及沿第一道地连墙延伸方向建造的第二道地连墙；其中，钢管桩墙与第一道地连墙可拆卸连接；干坞围护结构，其与临河支护结构共同围合出干坞区域，干坞围护结构的施工深度为至少进入入桩岩层1.5m；干坞围护结构包括坞墙和位于坞墙外围的支护坡，坞墙的两端与第一道地连墙相连，支护坡的两端均与第一道地连墙、第二道地连墙相连；坞墙的部分施工区域位于施工高度受限区域内，其中，位于施工高度受限区域内的坞墙由第三道地连墙施工构成，其他区域内的坞墙由双排钻孔灌注桩施工构成，第三道地连墙的两端伸入双排钻孔灌注桩之间。
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