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申请/专利权人：北京理工大学;中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
摘要：本发明公开了航空空气减压模块的设计方法，本发明涉及航空减压设计技术领域，现提出如下方案，包括如下的步骤：减压比稳定条件分析；实现各级减压比分配原则；三级减压流道设计；二级减压流道设计；一级减压流道设计；其中，减压比稳定条件分析中，根据收缩‑扩张管道的流动特点，给出减压比稳定输出所需的流动条件；各级减压比分配原则中，给出了减压比稳定输出的条件下，各级减压比之间需要满足的约束关系；三级减压流道设计中，给出了三级减压比与流道几何参数之间的对应公式；二级减压流道设计中，给出了二级减压比与流道几何参数之间的对应公式；一级减压流道设计中，给出了一级减压比与流道几何参数之间的对应公式。
主权项：1.航空空气减压模块的设计方法，其特征在于，包括如下的设计步骤：S1：减压比稳定条件分析；S2：实现各级减压比分配原则；S3：三级减压流道设计；S4：二级减压流道设计；S5：一级减压流道设计。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工大学 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 航空空气减压模块的设计方法
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