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申请/专利权人：扬州恒基达鑫国际化工仓储有限公司
摘要：本发明涉及交通控制领域，尤其涉及一种智慧物流的物流车运输车路协同管控系统及方法。包括：获取实时路网状态信息数据和物流车辆的实时运行状态信息数据，并对其进行预处理和融合处理，得到融合后的综合信息数据；基于融合后的综合信息数据，引入初步路径择优算法，得到初步最优运输路径；收集环境监测信息并进行量化处理，得到量化的环境因素；进一步优化初步最优运输路径；根据优化后的最优运输路径、量化的环境因素和融合后的综合信息数据生成调度策略，基于调度策略生成调度指令，并将调度指令发送至物流车辆。解决了对物流车辆与路网状态之间复杂相互作用的理解与管理不够全面，以及在不断变化的环境下运输效率和适应性较低的技术问题。
主权项：1.一种智慧物流的物流车运输车路协同管控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取实时路网状态信息数据和物流车辆的实时运行状态信息数据，并对实时路网状态信息数据和物流车辆的实时运行状态信息数据进行预处理和融合处理，得到融合后的综合信息数据；S2、基于融合后的综合信息数据，引入初步路径择优算法，将融合后的综合信息数据建模为图，其中是顶点集，代表路网中的交叉点或重要节点；是边集，代表道路段；每条边；并定义权重，表示通过道路段的成本；基于权重定义综合成本函数；将综合成本函数作为路径选择的标准，从所有潜在的路径中选出成本最低的路径，作为每辆物流车辆的初步最优运输路径；S3、收集环境监测信息并进行量化处理，得到量化的环境因素；进一步优化初步最优运输路径；根据优化后的最优运输路径、量化的环境因素和融合后的综合信息数据生成调度策略，基于调度策略生成调度指令，并将调度指令发送至物流车辆。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 扬州恒基达鑫国际化工仓储有限公司 一种智慧物流的物流车运输车路协同管控系统及方法
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