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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明提供了一种可变气门正时机构故障异常的处理方法、存储介质、可变气门正时机构故障处理系统及车辆。本发明的处理方法包括：获取与可变气门正时机构的进气门的驱动动作相关联的信号；根据信号的变化情况判断进气门是否处于无法正常动作的停滞状态；在进气门处于停滞状态时，执行预设的限扭保护程序，以限制发动机的实际输出扭矩。本发明的可变气门正时机构故障异常的处理方法，在判断出进气门处于异常的停滞状态时，可及时控制发动机的实际输出扭矩，将其限制在一个较小的限值范围内，防止因发动机进排气量过大导致的排气温度过高的情况，有利于降低因可变气门正时机构故障异常而导致的烧毁增压器或催化器的风险。
主权项：1.一种可变气门正时机构故障异常的处理方法，其特征在于，该处理方法包括：获取与可变气门正时机构的进气门的驱动动作相关联的信号；根据所述信号的变化情况判断所述进气门是否处于无法正常动作的停滞状态；在所述进气门处于所述停滞状态时，执行预设的限扭保护程序，以限制发动机（3）的实际输出扭矩；所述限扭保护程序包括：基于当前的发动机转速计算出对应的发动机扭矩限值，并将所述实际输出扭矩限制在所述发动机扭矩限值以下。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 可变气门正时机构故障异常的处理方法、系统及车辆
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