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申请/专利权人：南京康达焊接设备有限公司
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身焊接夹具的夹紧力度控制结构，包括底座，所述底座内部设置有力度控制组件，力度控制组件包括蜗杆，蜗杆螺纹连接有蜗轮，蜗轮侧壁设置有连接柱，连接柱远离蜗轮的一端设置有设置有小齿轮，小齿轮啮合连接有大齿轮，大齿轮内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆一端设置有夹紧组件，夹紧组件包括夹紧座，夹紧座侧壁设置有橡胶板，通过蜗杆带动蜗轮转动，使得蜗轮带动连接柱转动，使得连接柱带动小齿轮转动，使得小齿轮带动大齿轮转动，使得大齿轮带动螺纹杆转动，使得螺纹杆带动夹紧座水平移动。本实用新型中，可通过转动蜗杆的方式对车身夹紧力的调整，其避免因夹紧力度过大导致车身变形，减少因夹紧带来的经济损失。
主权项：1.一种汽车车身焊接夹具的夹紧力度控制结构，包括底座1，其特征在于：所述底座1内部设置有力度控制组件11，力度控制组件11包括蜗杆111，蜗杆111螺纹连接有蜗轮112，蜗轮112侧壁设置有连接柱113，连接柱113远离蜗轮112的一端设置有小齿轮114，小齿轮114啮合连接有大齿轮115，大齿轮115内部螺纹连接有螺纹杆116，螺纹杆116一端设置有夹紧组件2，夹紧组件2包括夹紧座21，夹紧座21侧壁设置有橡胶板25，通过蜗杆111带动蜗轮112转动，使得蜗轮112带动连接柱113转动，使得连接柱113带动小齿轮114转动，使得小齿轮114带动大齿轮115转动，使得大齿轮115带动螺纹杆116转动，使得螺纹杆116带动夹紧座21水平移动，使得夹紧座21带动橡胶板25夹紧汽车车身。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京康达焊接设备有限公司 一种汽车车身焊接夹具的夹紧力度控制结构
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