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申请/专利权人：厦门金龙电控科技有限公司
摘要：本申请涉及一种新能源车电池电源控制及延时断电系统，涉及电源控制的技术领域，其包括高压控制系统、DCDC转换模块、常电区域模块、ACC电区域模块、ON电区域模块、蓄电池、机械手闸、电源延时控制模块、模块控制开关和动力电池；所述电源延时控制模块控制模块控制开关动作；在所述模块控制开关包括K1开关、K2开关、K3开关和K4开关；所述K1开关设置在高压控制系统与蓄电池之间；高压控制系统通过蓄电池或动力电池通过DCDC转换模块转换后的24V供电；所述高压控制系统用于控制动力电池、电机控制系统、电控系统；DCDC转换模块与动力电池相连接，用于将动力电池高压输入转成DC24V输出；所述动力电池通过DCDC转换模块为常电区域模块、ACC电区域模块及ON电区域模块供电。本申请具有“通过电源延时控制模块延迟模块控制开关断开，使高压控制系统可以正常下电避免高压控制系统出现异常现象”的效果。
主权项：1.一种新能源车电池电源控制及延时断电系统，其特征在于：包括高压控制系统1、DCDC转换模块2、常电区域模块3、ACC电区域模块4、ON电区域模块5、蓄电池6、机械手闸7、电源延时控制模块8、模块控制开关9和动力电池10；所述电源延时控制模块8控制模块控制开关9动作；在所述模块控制开关9包括K1开关、K2开关、K3开关和K4开关；所述K1开关设置在高压控制系统1与蓄电池6之间；高压控制系统1通过蓄电池6或动力电池10通过DCDC转换模块2转换后的24V供电；所述高压控制系统1用于控制动力电池10、电机控制系统、电控系统；DCDC转换模块2与动力电池10相连接，用于将动力电池10高压输入转成DC24V输出；所述动力电池10通过DCDC转换模块2为常电区域模块3、ACC电区域模块4及ON电区域模块5供电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 厦门金龙电控科技有限公司 一种新能源车电池电源控制及延时断电系统
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