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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

摘要：本公开涉及一种电池加热系统及其电池加热方法，以实现电池自加热。包括：第一动力电池、第二动力电池、与第一动力电池连接的第一电机控制器、与第二动力电池连接的车载充电机、连接开关、水路管道和控制器，连接开关设置在第一电机控制器和车载充电机之间，用于实现第一电机控制器和车载充电机的电连接，水路管道经过第一动力电池、第二动力电池、第一电机控制器和车载充电机；控制器用于在第一电机控制器和车载充电机电连接时，控制第一电机控制器和车载充电机对第一动力电池和第二动力电池进行充放电能量交换，以使第一电机控制器和车载充电机在充放电能量交换过程中产生的热量经由水路管道传递至第一动力电池和第二动力电池。

主权项：1.一种电池加热系统，其特征在于，包括：第一动力电池、第二动力电池、与所述第一动力电池连接的第一电机控制器、连接开关、与所述第二动力电池连接的车载充电机、水路管道和控制器，其中，所述连接开关设置在第一电机控制器和车载充电机之间，用于实现第一电机控制器和车载充电机的电连接，所述水路管道经过所述第一动力电池、所述第二动力电池、所述第一电机控制器和所述车载充电机；所述连接开关设置有与所述第一电机控制器连接的第一开关、与所述车载充电机连接的第二开关、与所述第一电机连接的第三开关和第一触点；所述控制器，用于在所述电池加热系统的加热功能开启的情况下，控制所述第一开关和所述第二开关连接至所述第一触点，以使所述第一电机控制器和所述车载充电机电连接，还用于在所述第一电机控制器和所述车载充电机电连接时，控制所述第一电机控制器和所述车载充电机对所述第一动力电池和所述第二动力电池进行充放电能量交换，以使所述第一电机控制器和所述车载充电机在所述充放电能量交换过程中产生的热量经由所述水路管道传递至所述第一动力电池和所述第二动力电池；其中，所述控制器用于在所述第一电机控制器和所述车载充电机电连接时，若所述第一动力电池电量为满或者第一动力电池电量高于第二动力电池电量，控制所述第一电机控制器对所述第一动力电池逆变放电，获得第一交流电，并控制所述车载充电机利用所述第一交流电为所述第二动力电池充电；或者，所述控制器用于在所述第一电机控制器和所述车载充电机电连接时，若所述第二动力电池为满或者第二动力电池电量高于第一动力电池电量，控制所述车载充电机对所述第二动力电池逆变放电，获得第二交流电，并控制所述第一电机控制器利用所述第二交流电为所述第一动力电池充电。

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