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申请/专利权人：三峡金沙江云川水电开发有限公司
摘要：本发明公开了一种船用停泊充电装置及其补能方法，本发明涉及电动船舶领域，包括运转组件，包括动力箱，动力箱一侧与旋浆转动连接，另一侧与导流盘转动连接，动力箱顶部设有磁场源，磁场源内转动连接有导电板；传动组件，包括置于动力箱内部的主转轴，主转轴同轴连接旋浆和导流盘和柔性联轴齿，柔性联轴齿外壳固定连接有缓冲板，缓冲板与液压件活动连接，通过采集获取当前船舶系统的运行参数及设备状态，来判定充能与否以及充能状态。通过桨叶自然转动产生的动能，以及内部特殊的传动组件，完成向电能的转换，且转换过程联轴部分受力被缓冲至可以近乎忽略，弥补了非刚性联轴的弊端，完善了与装置相匹配的充能系统，让充能判定变得更稳定效率。
主权项：1.一种船用停泊充电装置，其特征在于：包括，运转组件（100），包括动力箱（101），所述动力箱（101）一侧与旋浆（102）转动连接，另一侧与导流盘（103）转动连接，所述动力箱（101）顶部设有磁场源（104），所述磁场源（104）内转动连接有导电板（105）；传动组件（200），包括置于所述动力箱（101）内部的主转轴（201），所述主转轴（201）同轴连接所述旋浆（102）和所述导流盘（103）和柔性联轴齿（202），所述柔性联轴齿（202）外壳固定连接有缓冲板（202a），所述缓冲板（202a）与液压件（203）活动连接。
全文数据：
权利要求：
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