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申请/专利权人：北京理工大学
摘要：本发明公开了特种车辆装备4F集成技术的针对潜在故障分析方法，本发明通过试验或仿真分析等工作，评估纠正措施实施效果，若无改善效果，则重新进行分析，若故障得以改善，则对下一潜在故障进行分析；若仍有故障待改善，继续分析，若所有分析的潜在故障已消除或已达到了产品需求，结束该项分析活动。针对潜在故障模式预测改善工作，FMECA、FTA和FHA综合应用可以减轻应用FRACAS时的“负担”和“实际损失”，同时，FRACAS形成的故障信息库也为该工作作为参考，简化分析过程，FHA、FMECA分析得到的第I、II类故障，以及FTA的底事件也是FRACAS应该重点监控的故障。通过4F技术的集成应用，不断发现薄弱环节，对产品设计方案不断进行迭代设计，实现设计方案的集成优化。
主权项：1.特种车辆装备4F集成技术的针对潜在故障分析方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：对分析系统进行定义，确定分析对象；步骤2：利用FHA-FMECA集成应用，确定潜在故障模式；步骤3：对于第I、II类故障，在故障原因分析前，可将其与故障信息库中信息进行比较，若有相似案例，这可参考已有故障处理案例，简化分析过程；其中，第I类故障包括，灾难性的，特种车辆车辆不能继续安全使用，可能引起人员死亡、严重伤害或坦克特种车辆车辆毁坏、重大经济损失或重大环境损坏的故障；第II类故障包括，危险的，严重降低特种车辆车辆的安全裕度，或是引起车辆使用人员的中等程度伤害或严重经济损失或导致任务失败、坦克特种车辆车辆大部件严重损坏的故障；步骤4：若无相似案例，则利用FTA-FMECA集成应用，建立故障树，确定故障可能产生的所有原因及其发生概率，若需要进一步对底事件开展故障原因分析，则采用FMECA继续进行故障影响分析，制定纠正对策；步骤5：评估纠正措施实施效果，若无改善效果，则回到步骤（4），若故障得以改善，这对下一潜在故障进行分析；步骤6：判定若仍有故障待改善，返回到步骤（2）继续分析，若所有分析的潜在故障已消除或已达到了产品需求，结束该项分析活动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工大学 特种车辆装备4F集成技术的针对潜在故障分析方法
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