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一种基于正交标架的双引导线扫掠曲面建模方法 

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申请/专利权人:合肥九韶智能科技有限公司

摘要:本发明公开了一种基于正交标架的双引导线扫掠曲面建模方法,涉及计算机三维建模技术领域,在两条引导线上分别找出对应的最近点和拐点;对两条引导线进行两种分段,第一种分段是根据两条引导线上的拐点进行分段,第二种分段是根据两条引导线上的拐点以及最近点进行分段;针对第二种分段下的引导线段组,在引导线段组中的两个引导线段上分别选取对应的采样点,构成采样点组;在每个采样点组中的两个采样点处分别构造正交标架;根据轮廓线和正交标架在各个采样点组处构造截面线;针对第一种分段下的引导线段组,利用各个采样点组处的截面线进行放样,得到最终的扫掠曲面。本发明提供了一种双引导线扫掠的曲面建模方法。

主权项:1.一种基于正交标架的双引导线扫掠曲面建模方法,其特征在于,根据两条引导线和若干条轮廓线得到扫掠曲面,具体包括以下步骤:S1,对若干条轮廓线进行匹配,在若干条轮廓线上分别找出对应的拐点;S2,在每条引导线上分别找出距离各条轮廓线最近的点即最近点,即每条引导线上均找出若干个最近点;S3,对两条引导线进行匹配,在两条引导线上分别找出对应的拐点;S4,对两条引导线分别进行两种分段:第一种分段:根据两条引导线上的拐点,对两条引导线分别进行分段,每条引导线均被分为若干个引导线段,两条引导线上对应的两个引导线段构成引导线段组,使得两条引导线之间形成若干个引导线段组;第二种分段:根据两条引导线上的拐点以及最近点,对两条引导线分别进行分段,每条引导线均被分为若干个引导线段,两条引导线上对应的两个引导线段构成引导线段组,使得两条引导线之间形成若干个引导线段组;S5,针对第一种分段下的每个引导线段组,将两个引导线段是平行直线段的引导线段组记为平行直线组,将平行直线组上的轮廓线投影至平行直线组的端点处;S6,针对第二种分段下的每个引导线段组,在每个引导线段组中的两个引导线段上分别选取对应的采样点,两个引导线段上对应的两个采样点构成采样点组,使得两条引导线之间形成若干个采样点组;S7,针对每个采样点组,在每个采样点组中的两个采样点处分别构造正交标架;S8,根据两条引导线上的轮廓线和各个采样点组处的两个正交标架,在各个采样点组处构造截面线;S9,针对第一种分段下的每个引导线段组,利用各个采样点组处的截面线分别在每个引导线段组中进行放样,得到最终的扫掠曲面;步骤S6中,采样点选取的具体方式如下:若引导线段组中的两个引导线段平行,且该引导线段组上只有1个或0个轮廓线,则仅对引导线段组中的两个引导线段的端点进行采样,即端点作为采样点;否则,对引导线段组中的两个引导线段之间对应的拐点和最近点进行采样,对引导线段的直线部分的端点进行采样,以及对引导线段中弧长大于引导线总弧长a%的部分进行内部采样;对引导线段中弧长大于引导线总弧长a%的部分进行内部采样,具体方式如下:S61,分别计算该引导线段组中的两个引导线段弧长占对应的引导线总弧长的比例,记大的比例值为L2,小的比例值为L1;S62,设定内部采样点数量为N,以及设定采样点间的弧长占引导线总弧长的比例上界UB和比例下界LB;S63,计算内部采样点数量的最小值NL为L1UB向上取整的值减1,内部采样点数量的最大值NU为L2LB向下取整的值减1;S64,若设定的内部采样点数量N小于最小值NL,则该部分引导线段的内部采样点数量为NL,若设定的内部采样点数量N大于最大值NU,则该部分引导线段的内部采样点数量为NU,否则,该部分引导线段的内部采样点数量为N;S65,最后将内部采样点均匀分布在该部分引导线段上;步骤S1的具体方式如下:S11,分别计算各条轮廓线上的拐点及参数;所述拐点是指轮廓线上的左导数与右导数方向不一致的点;所述参数包括曲线参数和弧长参数;S12,选择从拐点数量最多的轮廓线开始,向相邻的轮廓线寻找匹配的拐点,将拐点数量最多的轮廓线记为第一条线,将相邻的轮廓线记为第二条线;第一轮匹配:根据弧长参数,按照弧长比例最近的原则,将第二条线上的拐点分别与第一条线的拐点相匹配;经第一轮匹配后,第一条线上还剩余部分未得到匹配的拐点,记为剩余拐点;第二轮匹配:根据第一条线上的剩余拐点在两个相邻的已匹配拐点之间的弧长比例,在第二条线上对应的两个相邻的已匹配拐点中新增拐点,第一条线上的该剩余拐点与第二条线上的该新增拐点相匹配;经第二轮匹配后,第一条线和第二线之间完成匹配,即第一条线和第二线之间找出对应的拐点;S13,若轮廓线之间对应的拐点数大于1,则根据轮廓线之间对应的拐点将轮廓线的曲线参数进行重新参数化,保证轮廓线之间对应拐点的曲线参数是相同的;步骤S3的具体方式如下:根据每条引导线上的最近点分别将每条引导线进行分段,使得两条引导线之间形成对应的引导线段组;针对每个引导线段组,按照步骤S11的方式,分别计算引导线段组中的两个引导线段上的拐点,并按照步骤S12的方式,在两个引导线段之间进行拐点匹配,使得两个引导线段之间形成对应的拐点,最终使得两条引导线之间形成对应的拐点。

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