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申请/专利权人：黑龙江农垦建工路桥有限公司
摘要：本实用新型公开了一种路桥工程路基路面压实装置，包括车厢本体，所述所述车厢本体的右侧设置有车辊，所述车辊的外侧活动连接有连接架，所述连接架内侧的左侧固定连接在车厢本体的外侧。本实用新型在对路基路面进行压实时，压实过后路面上出现多余的铺路材料时，启动电动缸，电动缸带动滑块向下移动，滑块带动铲斗向下移动，铲斗向下移动至地面，车厢本体带动铲斗向右侧移动，铲斗带动铲齿向右侧移动，铲斗铲除压实后路面上多余的铺路材料，即可完成路面的压实，从而具备了便于压实的优点，在对路桥工程路面进行进行压实时，压实组件的后侧设置有铲除组件，压实后多余的铺路材料即可自动铲除，减少了路面压实的时间。
主权项：1.一种路桥工程路基路面压实装置，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）的右侧设置有车辊（2），所述车辊（2）的外侧活动连接有连接架（3），所述连接架（3）内侧的左侧固定连接在车厢本体（1）的外侧，所述车辊（2）的右侧设置有刮除组件（4），所述刮除组件（4）的底部活动连接在连接架（3）顶部的右侧，所述车厢本体（1）的右侧固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的顶部固定连接有横板（6），所述横板（6）顶部的前侧与右侧均设置有电动缸（7），所述电动缸（7）的输出端贯穿至横板（6）的底部，所述电动缸（7）输出端表面的底部固定连接有铲斗（8），所述铲斗（8）左侧的前侧与后侧均固定连接有滑块（9），所述铲斗（8）的前侧固定连接有铲齿（10），所述铲齿（10）的数量为若干个，且若干个铲齿（10）呈等距离分布。
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