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申请/专利权人:长城汽车股份有限公司
摘要:本实用新型公开了一种缸盖上水套和车辆,缸盖上水套,包括:冷却结构,冷却结构包括沿第一方向分布的水套排气侧、水套主体部和水套进气侧,水套排气侧设有冷却进口,水套主体部设有冷却出口,水套主体部内设有多个沿第二方向分布的水套排气导管孔,相邻两个水套排气导管孔之间形成有中间冷却流道,位于外侧的水套排气导管孔的外侧形成有侧部冷却流道;其中,至少一个侧部冷却流道的下游形成有第一引流部,第一引流部用于将流经侧部冷却流道后的冷却介质朝向水套排气导管孔背向冷却进口的一侧导流。本实用新型的缸盖上水套,其冷却效率和冷却能力高,有效的降低了排气导管和排气门的温度,提升了排气导管和排气门的耐磨性,进而提高使用寿命。
主权项:1.一种缸盖上水套,其特征在于,包括:冷却结构,所述冷却结构包括沿第一方向分布的水套排气侧、水套主体部和水套进气侧,所述水套排气侧设有冷却进口,所述水套主体部设有冷却出口,所述水套主体部内设有多个沿第二方向分布的水套排气导管孔,相邻两个所述水套排气导管孔之间形成有中间冷却流道,位于外侧的所述水套排气导管孔的外侧形成有侧部冷却流道,所述中间冷却流道和所述侧部冷却流道分别连通于所述冷却进口与所述冷却出口之间;其中,至少一个所述侧部冷却流道的下游形成有第一引流部,所述第一引流部用于将流经所述侧部冷却流道后的冷却介质朝向所述水套排气导管孔背向所述冷却进口的一侧导流。
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